深圳停車道閘價格價格合理

使用道閘控制器應(yīng)注意哪些方面

1、報警功能的性能取決于報警探頭的性能，用戶應(yīng)根據(jù)報警的實(shí)際需要選配報警探頭。控制器成套出廠時配一只熱釋型報警探頭。如果不用報警功能，探頭不椄即可。

   2、雖然控制器已經(jīng)具備了防靜電和防雷擊設(shè)計，但是請確保電源和機(jī)箱的良好接地，以保障電路不被靜電、雷電和其他設(shè)備漏電所傷害，長時間穩(wěn)定運(yùn)行。

   3、控制器應(yīng)保持清潔，防止進(jìn)水或其他的有害物質(zhì)侵蝕。機(jī)殼清潔嚴(yán)禁使用。

   4、請勿帶電拔插接線端子，或者帶電焊接操作，焊接接線時應(yīng)該先拔下所對應(yīng)的接線座。

   5、發(fā)現(xiàn)開門和關(guān)門方向相反時，將控制器的“V”、“W”端子接線對調(diào)即可。同樣，STOP顯示屏指示方向與實(shí)際相反時，按同法調(diào)整接線。

   6、遙控器出廠時按編碼加密使用，不能互換。用戶需要更改時可由廠家按要求變更密碼。

   7、本控制器可以直接UPS不間斷電源，保證停電后系統(tǒng)仍然可以繼續(xù)工作。系統(tǒng)配備掉電保護(hù)裝置，即使停電系統(tǒng)設(shè)置信息和記錄也不會丟失。

   8、請在安裝遙控器或者其他附加增值設(shè)備時，注意不要將其他電信號引入控制器。

   9、電動門的電纜芯數(shù)一般不應(yīng)少于8線(過去有7線的，接線不很合理)，門體電纜中間不應(yīng)含有接頭。

   10、自動停機(jī)功能可根據(jù)用戶的門體的行程設(shè)置，出廠時設(shè)定為145秒左右。

   11、盡量避免將控制器電源和其他大電流工作設(shè)備接在同一電源上。繼電器的工作電流為7A，如果控制更大電流設(shè)備請安裝更大功率的繼電器,從總控電源箱制有單獨(dú)控制的開關(guān)。

   12、本控制器發(fā)生故障時，應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行維修或與供貨方和生產(chǎn)廠聯(lián)系維修。以免故障擴(kuò)大影響使用。

   13、請勿私自拆卸控制器上的元器件，這樣有可能會引起系統(tǒng)信息的丟失或芯片損害。

   14、接在 12V端子上，有利于充分發(fā)揮讀卡器性能，如果讀卡器是 24V供電的，請單獨(dú)為其配備線性電源，并和控制器進(jìn)行共地。且勿將 24V間接引入控制器，否則會引起燒毀。

    

道閘

道閘根據(jù)閘桿的不同分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲桿道閘　　道閘根據(jù)起落速度的不同分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘 　　道閘根據(jù)安裝方向的不同分為：左向道閘、右向道閘

1 一般情況下，起落速度在1.5秒內(nèi)的道閘為快速道閘，多用于快速通行的高速收費(fèi)站。桿長為3米。

2 起落速度在3秒到4秒的為中速道閘，主要用于停車場、小區(qū)等限制通行或收費(fèi)的地方。桿長為4.5米

3 慢速道閘速度在6秒左右，一般用于工廠或各不太繁忙的出入口，穩(wěn)定性比較好，桿長也能到6米 開放分類。可靠的道閘廠家，不只是把產(chǎn)品賣出去，只顧銷售，更重要的是從安裝到維護(hù)，維修等一趴到位的無死角服務(wù)，能幫助解決并及時解決用戶的一切問題，定期回訪，定期檢查，產(chǎn)品賣出后服務(wù)質(zhì)量有保證，才能讓買家放心。由此，選擇值得信賴的道閘廠家，或需要看重廠家的銷售以后的服務(wù)質(zhì)量。安裝電動道閘相比較地感線圈識別和視頻識別模式，視頻地感識別模式能夠提供更快的識別速度和更高的識別率。視頻地感靈活切換的識別模式，是目前應(yīng)用靈活性的識別模式，通過軟件劃定識別區(qū)域和輸出區(qū)域，遵照客戶現(xiàn)場環(huán)境，自由設(shè)置車牌輸出的所處位置，可以解決跟車被識別，火過早輸出的問題。安裝電動道閘作為停車場系統(tǒng)廠家也會經(jīng)常接到這個樣子的客戶反饋，不管是技術(shù)或者管理上的原因，出現(xiàn)了這個樣子糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的安全越來越重視。南京停車場道閘安裝針對停車場道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)我們可以簡單總結(jié)為如下幾種：首先，為常見的也是早使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感線圈來開展檢測的，當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號道閘就能實(shí)施抬桿，當(dāng)車輛通過地感后，地感信號消失道閘就可以自動落桿。車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)則是不具備著防砸人功能，在停車場出入口需要實(shí)施人車分開管

小區(qū)道閘桿用哪種？

是指道閘桿的種類？道閘種類：

按速度可分為高速道閘-擋車器和低速道閘-擋車器

按功能可分為-高速防撞道閘-擋車器、低速直臂道閘-擋車器、低速 曲臂道閘-擋車器、低速柵欄道閘-擋車器、低速防撞道閘-擋車器

按外觀可分為直臂道閘-擋車器、曲臂道閘-擋車器、柵欄道閘-擋車器、防撞道閘-擋車器

小區(qū)的用柵欄式的道閘桿比較好，這樣還可以防止一些人從桿底穿入小區(qū)。

道閘桿下面都裝配有一個帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內(nèi)置高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，共設(shè)置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。

1：遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘迅速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)生。

2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號，道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會自動下降。

3：紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對射被截斷，則道閘桿會自動轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線對射正常時，道閘桿才會下降。

道閘門批發(fā)之道閘的安裝注意事項

如今，從考勤、購物，到坐飛機(jī)、住酒店，乃至老金……靠“臉”吃飯辦事不再是玩笑。這背后是已有幾十年歷史的人臉識別技術(shù)，目前正在大規(guī)模走出實(shí)驗室，進(jìn)入日常生活。

靠“臉”能辦事的領(lǐng)域越來越多 當(dāng)下人工智能大潮中，人臉識別技術(shù)是早走向應(yīng)用的技術(shù)之一。其應(yīng)用場景日益豐富，并不斷刷新著人們的想象力。

比如“刷臉”已成為越來越多智能手機(jī)的標(biāo)配。在安防監(jiān)控領(lǐng)域，“刷臉”技術(shù)可以對銀行、機(jī)場、商場等密集場所的人群進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)特定人物的自動識別和。今年以來，深圳等多地紛紛啟用電子警察，通過“刷臉”識別行人、非機(jī)動車闖紅燈，大大提高了效率。

金融領(lǐng)域，“刷臉”支付已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。貸前審核、身份認(rèn)證等業(yè)務(wù)也正被覆蓋，通過人臉識別，銀行可以快速核查甄別，用戶無需也能實(shí)現(xiàn)取款。

在出行領(lǐng)域，百度與南航合作的基于人臉識別的“刷臉”登機(jī)項目，已在河南南陽姜營機(jī)場落地，人臉閘機(jī)讓旅客直接“刷臉”坐飛機(jī)，以秒為單位完成身份驗證。北京大學(xué)則在嘗試將“刷臉”系統(tǒng)應(yīng)用到校園安保系統(tǒng)當(dāng)中，學(xué)生套“刷臉入校”閘機(jī)已投入運(yùn)行。

零售商超領(lǐng)域，阿里、京東等紛紛試水無人超市，人臉識別技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在購物、結(jié)算環(huán)節(jié)，不僅可以幫助線下店鋪迅速用戶信息以提供個性化服務(wù)，對消費(fèi)者的消費(fèi)體驗也是一種升級。

醫(yī)學(xué)領(lǐng)域，人臉識別系統(tǒng)讓號販子無從插手，“刷臉”醫(yī)保支付可以節(jié)省排隊時間，讓智慧服務(wù)流程更加通暢。今年，溫州有10家醫(yī)院啟用了人臉識別預(yù)填單系統(tǒng)，“刷臉”、智能導(dǎo)診成為可能。

政務(wù)服務(wù)領(lǐng)域，“刷臉政務(wù)”不僅減少了老百姓奔波折騰之苦，“一次不用跑”的政務(wù)服務(wù)清單也更加便民。螞蟻與超過40個城市的政府部門合作，開通“刷臉”辦理個稅、查詢、認(rèn)證養(yǎng)老金領(lǐng)取資格、交通在線繳罰等服務(wù)。