黃江冷藏車銷售多重優惠「在線咨詢」

冷藏車開門時溫度的變化

冷藏車是易腐產品短途運輸及配送的主要工具。長安機冷藏車：整車尺寸：4380x1580X2390，內部貨箱尺寸：2550x1410X1490，長安JL466Q1發動機，69馬力，3噸后橋，5檔箱，總質量：1850，額載：498，整備1170。在配送的過程中，冷藏車開門卸貨時，車廂內外空氣會進行熱濕交換，在較短的時間內改變車廂內的溫度，引起一系列的問題:1)溫度波動引起易腐食品冷耗增加，同時食品冷表面產生凝結水，均會使食品質址安全受到影響;2)增加制冷系統的負荷，增加制冷機組融霜的次數;3)在車廂門口處形成大量的凝結水，不利于裝卸。

　　目前，對于冷藏車開門過程的研究較為少見。在國外，C. P. Tso等人對一輛帶側開門的冷藏汽車進行了開門時空氣熱質交換的分析，但其對車內濕度變化關注不夠，濕度測點僅有-個，代表性不足。我國每年因腐爛而丟棄的食物高達數百萬噸，造成相當大的浪費，這與冷藏保鮮設備不足，企業冷藏存儲、運輸意識不強有關。多數外國學者的研究集中在與冷藏車有著相似性的微型冷庫方面。A. M. Foster利用示蹤氣體法對目前計算開門空氣滲人盆的五個模型進行了驗證，指出空氣滲入量與門的型式、尺寸、相對位置、開度、冷庫的尺寸有很大的關系，并給出了實驗側算方法. P. Chen等人在Tamn理論模型的基礎上對冷庫卷閘門和側滑門的開門情況下空氣的滲人率進行了實驗分析。

　　國內的很多等人用CFD對外吸風式風幕機在冷藏車開門時的保溫性能進行了研究，分別對不同送風型式下小型冷庫開門過程進行了模擬。由于冷藏車型式多樣，目前還缺少對其大足的實證研究;對于開門過程中濕度變化也未引起足夠的重視。

　　空氣制冷機的優勢

　　隨取隨用、免費、環境友好

　　CFCs制冷工質對臭氧層有極大的破壞作用，在不久的將來會被禁止使用.尋找其替代工質是大勢所趨。很多車主為了追求舒適性和外形炫酷而增加的導航、音響、彩燈等設備，如果改裝不當，可能會使線束電流加大，線束承受不起如此大的電流而發生過熱自燃，線束短路通常會因為瞬間的高溫留下銅瘤。雖然如今的研究取得了一定的進展，但是就目前情況看，這些替代物并不十分理想，價格昂貴，對人類健康和環境有無危害也是一個未知數.而空氣作為人類的生命之諫是理想的“CFCs替代物”。

空氣循環并不是一項新技術。早在20世紀初，“冷空氣機”就開始應用于船舶運輸，為食品生產商和零售商提供食品的冷凍玲藏，但是蒸汽壓縮制冷機因其高制冷率逐步替代了空氣制冷機應用。這些冷藏車運箱冷鮮水果蔬萊時，雖然貨倉設定溫度在0℃以上，但是，提高設定溫度既不會增加膨脹閥開度，也不會大幅度提高蒸發溫度。進入90年代以來.由于科學技術水平和機械制造工藝的飛速發展，空氣制冷循環又一次成為世界科學家關注的焦點.先后有美國、澳大利亞、德國、日本、英國進行了空氣制冷裝置和技術的研究及試驗，應用范圍涉及、住宅、列車空調、食品冷凍和冷藏等幾乎所有的制冷技術應用領域。

冷藏車開門過程產生的問題

我們都知道一些容易變質的物品在運輸的過程中都會選擇冷藏車，但是在進行配送的時候，冷藏車在開門卸貨過程，內外的空氣進行冷熱減緩，比較短的時間內就會改變了車廂的溫度，那么這種行為會不會有問題呢？具體容易產生哪些問題呢？下面我們就來了解一下。　

      1)溫度波動引起易腐食品冷耗增加，同時食品冷表面產生凝結水，均會使食品質量安全受到影響；

　　2)增加制冷系統的負荷，增加制冷機組融霜的次數；

　　3)在車廂門口處形成大量的凝結水，不利于裝卸。

東莞康泰制冷設備有限公司是一家專業致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發,生產和銷售的綜合性實業公司。冷藏車溫度降不下來的原因有的時候冷藏車制冷機組一直處于在工作的狀態，但是車廂內的溫度就是不能達到預設的溫度制冷效果，在遇到這種問題的時候，冷藏車車主也是很煩惱的，怕運輸的貨物由于達不到溫度的原因而變質，影響自己的營業額。同時,公司也研發,生產,銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢

關于冷藏保鮮車的組成制作技術

　　冷藏車首先它是一輛汽車，它是由的汽車底盤；后面有隔熱保溫箱體,通常見到的是銀灰色的，這種箱體一般采用的制作材料是：聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼；若有的話就需要及時去查看了：首先保盡量避免緊急加速或者減速，以便盡量減輕汽車發動機傳動系統裝置的負荷。在就是至關重要的制冷機組；其它就是車廂內部的保溫個零件；普通的冷藏車都是這樣的構造，如果是運輸特色產品的可能還需要的就是肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等這些小部件！

　　對于冷藏車的車廂制作技術一般有以下4個小步驟：

　　、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。

　　第二、分片拼裝的注入發泡式。

　　第三、整體骨架注入發泡式。

　　第四、真空吸附式粘貼。

　　這里有一點是需要注意的，那就是冷藏車的機組的選擇，小編曾在早期的一篇文章中說個次問題，如需要您可以進入《冷藏車制冷機組選擇的4大依據》來了解！