馬鞍山叉車培訓(xùn)常用解決方案「在線咨詢」

內(nèi)燃叉車發(fā)生事故的主要原因有哪些呢？

1、部分廠內(nèi)運(yùn)輸技術(shù)落后，道路設(shè)計(jì)也不合理，且貨量多，貨物擺放未按規(guī)定，司機(jī)作業(yè)范圍十分有限，一不小心就會(huì)發(fā)生碰撞，輕則損毀財(cái)務(wù)、輕微受傷；重則威脅生命安全。

2、叉車行駛在十字路口、L型路口、T型路口、門口進(jìn)出、倉儲貨架進(jìn)出口等區(qū)域時(shí)，容易出現(xiàn)視覺盲區(qū)，導(dǎo)致叉車撞到盲區(qū)內(nèi)的工作人員、車輛等。

3、叉車作業(yè)區(qū)域工作人員較多，且叉車多為電動(dòng)叉車，作業(yè)時(shí)沒有聲音，工作人員會(huì)因?yàn)榭床坏讲孳囆旭偟穆肪€、聽不到叉車行駛的聲音，導(dǎo)致相互產(chǎn)生碰撞，發(fā)生安全事故。

由此可見，要想保障叉車作業(yè)安全，就需要解決叉車易碰撞這個(gè)難題。

防止內(nèi)燃叉車漏油的方法你知道嗎？今天萬發(fā)小編為大家整理了3點(diǎn)方法可以防止內(nèi)燃叉車漏油，大家可以收藏一下，對大家有幫助的：

1、防止單向閥、通氣閥堵死，這類閥孔堵后易致使箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充溢整個(gè)空間，排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高，一起使得光滑油耗費(fèi)添加和替換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣體系阻塞后，添加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗添加。因?yàn)橄錃け砝餁鈮翰畹男Ч?，往往致使密封單薄處漏油。因而，需要對車輛進(jìn)行定時(shí)查看、疏通、清潔，以堅(jiān)持單向閥、通氣閥疏通。

2、妥善處理各類油管接頭，密封連管螺母常常拆裝，簡單因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中心線不重合而觸摸不良，因錐度不一樣而不相符合等，由此致使?jié)B油。替換連管螺母，應(yīng)在研磨處理連管接頭與喇叭口密封或?qū)⒈°~皮夾在兩錐面后，擰緊、壓實(shí)螺母而確保密封。

3、防止輪轂甩油車輪修理保護(hù)時(shí)，輪轂軸承及腔內(nèi)光滑油脂過多，或輪轂油封裝置不當(dāng)、質(zhì)量不良、老化失效以及制動(dòng)頻頻致使的輪轂溫度過高、半軸螺母松動(dòng)等都會(huì)致使輪轂甩油。因而車輛保護(hù)應(yīng)選用“空腔光滑法”（即適當(dāng)光滑），疏通通氣孔，合理運(yùn)用制動(dòng)，嚴(yán)厲挑選**配件，并按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝置和調(diào)整，以防止輪轂甩油。

內(nèi)燃叉車的日常自檢：

(1)傳動(dòng)不平穩(wěn)，有異聲;變速箱有脫擋現(xiàn)象;踏板自由行程不符合規(guī)定;走行時(shí)轉(zhuǎn)向輪呈蛇行狀搖擺；后輪明顯外扒。

(2)墊起門架，使驅(qū)動(dòng)輪離地，搖動(dòng)車輪有軸向竄動(dòng)；驅(qū)動(dòng)兩輪時(shí)存在卡滯現(xiàn)象;輪胎表面有大塊油污，有硬嵌入物和刺入物;踏面磨損超限，失圓;輪胎有裂縫，塊狀剝落；膠輪圈松脫;輪輞變形。

(3)潤滑、制動(dòng)液油質(zhì)、油量不符規(guī)定;前后輪防護(hù)蓋板、輪轂、半軸螺栓缺失、松動(dòng)、變形。

(4)制動(dòng)裝置各零件存在變形、裂紋、腐蝕、損傷;制動(dòng)管路、接頭滲油或泄漏;制動(dòng)時(shí)異響；制動(dòng)行程大；制動(dòng)不均；解除制動(dòng)后脫離緩慢或回位不良；充氣胎壓力不符合規(guī)定。

(5)腳制動(dòng)：空載全速運(yùn)行實(shí)施緊急腳制動(dòng);正常速度用腳點(diǎn)試制動(dòng)不能迅速出現(xiàn)制動(dòng)現(xiàn)象，制動(dòng)反應(yīng)遲緩；左、右拖痕明顯不一致，明顯單邊制動(dòng)或跑偏。

(6)手制動(dòng)：拉緊手制動(dòng)操縱桿后，叉車能起步或在規(guī)定蕞大爬坡度跑道上(一般為15%)，停車下滑；手制動(dòng)不靈活，支撐板螺絲松動(dòng)。