臥式雙軸行星減速器生產商按需定制“本信息長期有效”

臥式雙軸行星減速器生產商因潤滑油產生故障的5大主要形式

大家口中的臥式雙軸行星減速器生產商多為硬齒面齒輪減速器，今天小編講的臥式雙軸行星減速器生產商也是硬齒面齒輪減速器中的一種，直角齒輪減速器因潤滑油產生故障的5大主要形式是大家在使用減速機的過程中需要知道的。

（1）臥式雙軸行星減速器生產商內部結構設計不規范：在減速機結構中，由于檢查孔上面的蓋板設計的過于單薄，上緊螺絲后局部容易發生變形而產生接觸縫隙導致漏油，直角齒輪減速器制造過程中鑄件沒有進行退火處理而發生變形產生間隙導致漏油，還可能由于箱體上沒有設計回油槽，當過多的潤滑油累積在減速器箱體的端蓋和結構結合面處時，壓差造成潤滑油從結合間隙處向外泄漏。

（2）直角齒輪減速器箱體漏油造成環境污染：在減速機中，因為油封損傷、密封墊破損、油塞松脫或是油標破損等因素引起箱體漏油，也可能油量過多、油位過高或多次冷啟動造成潤滑油發生起泡現象，引起通氣塞處出現大量漏油而嚴重污染環境。

（3）直角齒輪減速器油溫過高造成器件損壞：減速機運行中，由于潤滑油量不足或設備超負荷運轉等原因，導致的減速機內部潤滑油溫度快速上升，造成減速機內部相關部件產生局部損壞。有些器件由于內應力沒有消除，遇熱變形大造成減速機精度下降，有些器件在高溫情況下材料強度降低引起損壞。另外，一些運轉不靈活、嚴重損耗動力的減速機在作業過程中，當有異物侵入時，可能傳動件被卡住，出現運轉不均勻或振動不正常等現象。

臥式雙軸行星減速器生產商的日常排查

1、一步我們需要檢查臥式雙軸行星減速器生產商的軸承。

步驟為先用加熱的礦物油進行清洗，清洗到用手輕輕旋轉內座圈時沒有發現任何方位出現卡緊現象為止，清洗結束后使用塞尺進行游隙檢查。其次我們需要檢查臥式雙軸行星減速器生產商的齒輪，要確保齒輪部位不得有斷齒，齒面也不得出現裂紋或者剝落現象，如有以上現象發生，必須立即更換齒輪或齒面。

2、二步就是對臥式雙軸行星減速器生產商軸的檢查，

我們要確保軸徑上的橢圓度和錐度不能大于0.015-0.025mm，軸所以配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術要求，超差0.02mm時可重復利用，0.02mm以上則需要修復后再進行使用，軸寬度尺寸對于不超過極限尺寸0.04mm的可以復用。對于超過極限尺寸0.04mm的則應該進行更換。

3、三步就是直角齒輪減速機箱體以及軸承蓋的檢查，這一點是很簡單的，相信使用過減速機的小伙伴們都知道，這里小元就不再贅述啦。

臥式雙軸行星減速器生產商在匹配的時候應該注意的事情

步進電機在以下情況下使用臥式雙軸行星減速器生產商：

一、步進電機切換定子相電流的頻率，如改變步進電機驅動電路的輸入脈沖，使其變成低速運動。低速步進電機在等待步進指令時，轉子處于停止狀態，在低速步進時，速度波動會很大,此時如改為高速運行，就能解決速度波動問題，但轉矩又會不足。即低速會轉矩波動，而高速又會轉矩不足。

二、小型（50mm以下）PM型步進電機的步距角為7. 5°，此種電機會出現位置控制精度變化的問題。

三、步進電機的輸出軸采用直驅負載的方式，當負載慣量大時，會出現加速轉矩不足的現象。

四、希望低速大轉矩制動器的情況。

以上情形應考慮使用減速器。步進電機使用的減速器，要求齒隙小、耐沖擊、齒面強度高。

下面介紹臥式雙軸行星減速器生產商的實用舉例：

高分辨率的PM型步進電機：下圖為35mm直徑的帶減速器的PM型步進電機外形照片。帶減速器的PM型步進電機用于繞線機的定位，此時相當于前面描述的提髙分辨率的方法。

臥式雙軸行星減速器生產商裝的PM型步進電機低速大轉矩高分辨率的步進電機：步進電機減速器的齒隙要小，因為步進電機用于位置控制的情況多，其位置精度決定了HB 型步進電機的步距角1.8°的精度士3%，如減速器的齒隙大于1°就不能使用，因此通常使用平行齒輪或行星齒輪優化設計，可以減小齒隙，下圖為復合齒嚙合。減速器的齒隙。

使用臥式雙軸行星減速器生產商時對潤滑油有什么要求

1.臥式雙軸行星減速器生產商的油溫允許達到95℃，在此溫度界限下，只要油溫不再上升，可以放心使用。

2.使用前應注意檢查臥式雙軸行星減速器生產商型式結構、中心距規格、傳動比、輸入軸連接方式、輸出軸結構、輸入軸輸出軸軸指向和回轉方向等是否符合使用要求。

3.按照樣本上“潤滑油的選擇使用”中所規定的要求，注入合適的品種牌號潤滑油。臥式雙軸行星減速器生產商加油后，旋緊頂部的通氣器，拔掉通氣器上之小錐塞，減速機方可開始運轉。必須選用合適牌號的潤滑油，必須控制適宜的加油量，必須按規定要求及時換油，尤其要重視使用100小時后的更換新油。