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發布時間：2020-12-19 02:31
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山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉——山東濟陽，本公司是升降作業平臺專業定點生產廠家之一，是集研發，生產，銷售為一體的新型企業。
移動登車橋的組成和結構
發布者：濟南歐亞達力升降機械有限公司
移動式登車橋已經被廣泛用于無裝卸設備的貨臺和移動式裝卸場所。這是叉車廣泛使用的產物。它通過手動操作，無需外部電源，節省了時間和精力，提高了工作效率。根據用戶的在尺寸和載荷方面需要特殊設計。
了解移動式登車橋的結構和組件將有助于我們更好地使用和維護登車橋，發揮其很大的作用。
下面一起了解移動登車橋的結構：
一.尾板
是一個高度較低的小坡度。工作時，尾板下墜，便于在登車橋上進行叉車駕駛。
二.橋面坡道，坡底承重底架為活動橋。
斜面平臺由兩層高強度防滑板和高強度鋼格柵板組成。高強度鋼格柵板可以增加叉車的摩擦力，有利于爬坡。坡度角可通過液壓杠桿調節。為了方便叉車上下運動，坡度不宜太大。
三.油缸，它是調整橋高（斜角）的直接執行機構。
四.輪胎和車軸。移動式移動橋的移動和傳輸方便。
五.液壓系統，包括手動杠桿、手動液壓泵和油箱。
通過操作桿，可以操作手動泵。油箱中的油被壓入氣缸，從而驅動登車橋上升。當它下降時，返回閥打開，自然重力減少。
六.安全屏障，能有效防止叉車事故落在橋上。
根據作業車廂的高度調整登車橋的高度后，將支撐腿的高度降到地面，通過支撐腿的手柄鎖定。所述支撐腿能夠承載叉車和貨物的大部分重力，并且有效地減少了對作業車輛的操作。
七.安全鎖鉤
在操作前，安全鎖鉤必須與作業車車廂連接，登車橋和車廂必須牢固地固定在一起，以防止在運行中和事故中兩者分離。位置
八.登車橋水平工作平臺。
工作時，平臺和工作車車廂處于水平面上，便于叉車進入車廂內部。位置
九.唇板。
登車橋工作時，唇板應放置在工作車輛車廂的底部。
以上是移動登車橋的基本結構，如果還想要了解更多的內容。歡迎電話咨詢！
安裝登車橋應該注意的問題
移動式登車橋的使用是一種應用在裝卸設備上面的物流和倉庫的方面的使用，并且使用的場合是非常高的，主要用來就是非常快速的裝卸貨物，但是這些工作完成的條件就是將移動式登車橋完整的安裝好，所以安裝的過程中還是存在一些流程和注意事項的。
移動式登車橋安裝的步驟是首先打好適當的地基，也就是在地下挖一個坑，地坑挖的怎么樣首先決定的就是安裝的時候移動式登車橋的穩定的因素，根據客戶的不同的需求挖不同的坑，并且在挖坑的時候還應該準備的就是一個引線孔，預埋的話一般采用的都是PVC或者是鋼管包
的電線，但是引線孔的位置一般都是在坑的尾部的正中間。
安裝的時候應該往挖好的箱子里面鋪上一次碎沙子，上面就是比較牢靠的鋼筋混凝土，然后為了加強固定在坑的兩邊就必須使用的是網狀的鋼筋，這樣的話根據土建的鋼筋網進行連接的話會非常的穩固，并且應該注意的就是相互之間的距離的問題，完成以后，底座應該進行水泥澆筑，預留角鋼的位置，預埋的防撞的必須應該防止一塊比較厚實的鋼板。可調節長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使移動式登車橋與貨車始終緊密貼合。
移動式登車橋在安裝的過程中應該注意的就是一定要進行二次澆筑，這樣的話是非常的穩固的，等到固定角鋼和地坑都已經施工完畢的時候，后才應該將登車橋放置在坑的中建，通過膨脹螺栓進行固定，并且一定要做好和底座的焊接的工作。
可牽引移動登車橋有哪些特點：1、登車橋前端配置行走萬向輪機構及牽引機構，登車橋移動異常方便； 2、主梁采用25#型鋼，質量穩定可靠；3、加長的上平臺長度，叉車作業時有足夠空間調整裝卸貨角度，防止溜坡現象產生，操作相對來說比較安全；4、采用大噸位支腿及兩個輔助支腿，支承能力強，車橋穩固耐用；前橋采用一體式設計；5、橋面部分設置防滑網狀，具有很好的防滑功能；6、車橋設計結構緊湊、牢固，防止動載荷后產生車橋變弄現象；部位10為唇板，作業時，唇板要搭在作業車輛車廂底，以上就是移動式登車橋的基本結構。
