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    玻璃鋼的成型工藝方法，有很多種方法。其中有簡單易學的手工糊制方法，也有比較容易建立的模壓工藝成型方法；也有必須經過專門設計、制造的纖維纏繞成型方法；更有一些綜合注射、真空、預成型增強材料或預設墊料的幾種模塑方法；以及為了達到制品指標而設計制造的，由計算機進行程序控制的先進的自動化成型方法。   由此可見，玻璃鋼制品的制作成型方法有很多種，它們的技術水平要求相差很大，其對原材料、模具、設備投資等的要求，也各不相同，當然它們所生產產品的批量和質量，也不會相同。

    樹脂傳遞模塑：主要使用國家有歐美各國、日本。還有：纖維纏繞成型法 拉擠成型法 和 熱壓灌成型法 等等我國有90%以上的FRP產品是手糊法生產的，其他有模壓法、纏繞法、層壓法等。日本的手糊法仍占50%。從來看，手糊法仍占相當比重，說明它仍有生命力。手糊法的特點是用濕態樹脂成型，設備簡單，費用少，一次能糊10m以上的整體產品。缺點是機械化程度低，生產周期長，質量不穩定，我國從國外引進了擠拉、噴涂、纏繞等工藝設備，隨著FRP工業的發展，新的工藝方法將會不斷出現。

 玻璃鋼是近五十多年來發展迅速的一種復合材料。玻璃纖維的產量的70%都是用來制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機上用它作油箱和管道，可減輕飛機的重量。登上月球的宇航員們，他們身上背著的微型氧氣瓶，也是用玻璃鋼制成的。玻璃鋼加工容易，不銹不爛，不需油漆。我國已廣泛采用玻璃鋼制造各種小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽車制造業等，節約了不少鋼材。

    玻璃鋼兼具玻璃與鋼材的優點，它的重量很輕，相對密度在1.5-2.0之間，只有碳鋼的1/4-1/5，但它的拉伸強度卻與碳鋼接近，甚至超過碳鋼。它也具有很輕的耐腐蝕性，對大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽以及多種油類和溶劑都有較好的抵抗能力。除此之外，玻璃鋼還具有很好的絕緣性和可設計性等優良特性。

     玻璃鋼優雅奇異造型、可定制、色彩隨意調配等特點，深受各商家和銷售者的青睞。現如今，玻璃鋼主要用于建筑行業、化學化工行業、汽車及摩托車制造業、鐵路業、船舶工業、電氣工業及通訊工程等各類行業。這些行業應用的主要玻璃鋼產品有冷卻塔、耐腐蝕管道、汽車制造用材及部件、火車車窗、大型鋼船艇配套零部件、電纜保護管等。