貴州3600立方斗輪式挖泥船行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 啟航疏浚機(jī)械

      斗輪式挖泥船可承載惡劣作業(yè)條件，挖泥的性能高,斗輪式挖泥船可適用于長(zhǎng)江宜昌航道工程局使用，該局管理航段水淺流急，定位樁、錨、絞車(chē)等設(shè)計(jì)滿(mǎn)足流速2.5m/s作業(yè)條件要求。了解斗輪式挖泥船配置，斗輪式挖泥船規(guī)格參數(shù)，斗輪式挖泥船性能可咨詢(xún)啟航疏浚公司。斗輪式挖泥船具有技術(shù)先進(jìn)、效率大可靠穩(wěn)定。本船采用進(jìn)口雙斗輪，每邊設(shè)8個(gè)開(kāi)底挖斗，共16個(gè)挖斗，由低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠,泥漿濃度可達(dá)25﹪以上，效率較絞吸式挖泥船大大提高，特別適合邊坡挖掘及高濃度挖泥作業(yè)。

       斗輪式挖泥船全船以柴油機(jī)為動(dòng)力源、燃油為重柴油和輕柴油，斗輪挖泥船主機(jī)及輔機(jī)均采用國(guó)內(nèi)濰柴柴油機(jī)廠成熟系列產(chǎn)品。該船為非自航分體式焊接結(jié)構(gòu)箱型船體斗輪式挖泥船，配備有定位樁臺(tái)車(chē)、水下泥泵、艙內(nèi)泥泵和拋錨桿裝置，能適應(yīng)風(fēng)浪較大的沿海海域重負(fù)荷連續(xù)作業(yè)。斗輪式挖泥船的機(jī)艙主泥泵由主柴油機(jī)經(jīng)減速器、離合器直接驅(qū)動(dòng)，水下泥泵由液壓驅(qū)動(dòng)；液壓油泵由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，另一臺(tái)輔助柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)主發(fā)電機(jī)和斗輪及橫移絞車(chē)等，設(shè)一臺(tái)停泊柴油發(fā)電機(jī)組。

       山東啟航疏浚針對(duì)斗輪式挖泥船水下泥泵吸入性能進(jìn)行了研究,改進(jìn)了該船目前存在的缺點(diǎn)和不足對(duì)刮泥板和集泥擋板進(jìn)行了改造設(shè)計(jì),并對(duì)改進(jìn)前后的體積增加量進(jìn)行了計(jì)算對(duì)比.同時(shí)對(duì)水下泥泵裝置的吸泥管管口接頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),并對(duì)改進(jìn)前后的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了阻力計(jì)算與比較.改造后的斗輪式挖泥濃度有了很大提高,有效吸泥區(qū)增加了10°左右,局部阻力損失減小了55.2%～88%,大大地提高了工作效率,而且對(duì)工況適應(yīng)性更強(qiáng).本公司具有著二十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)秉承著質(zhì)量與客戶(hù)的滿(mǎn)意為宗旨設(shè)計(jì)出每一艘挖泥船都是精品達(dá)到客戶(hù)的施工要求。

      斗輪式挖泥船的吸泥管線系統(tǒng)是指從吸泥口到泥漿泵吸口的管道及附件，它包括船體外部的斗輪吸泥口、斗架吸泥管、撓性接頭，船體內(nèi)部的吸泥管、閘閥、伸縮管及沉石箱等。斗輪式挖泥船的吸泥口采用鑄鋼或焊接結(jié)構(gòu)，吸口形狀宜為橢圓形或矩形，進(jìn)口處必要時(shí)應(yīng)設(shè)置保護(hù)格柵。格柵間距應(yīng)不大于泥漿泵葉片寬度或葉片端間距的80％。泥管的橡膠管、球形接頭以及其他撓性接頭，具有足夠的耐磨性和回轉(zhuǎn)角度便于泥沙的排放輸送。橡膠管及撓性接頭多為在橡膠管外部鎧裝夾帆布層的橡膠，橡膠管中應(yīng)襯有環(huán)狀的鋼骨架。排、吸泥橡膠軟管應(yīng)按hg／t2490標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行水壓試驗(yàn)避免施工期間出現(xiàn)爆管情況，因此我們?cè)谏a(chǎn)加工期間都會(huì)嚴(yán)格把關(guān)按照技術(shù)規(guī)定保證質(zhì)量加工生產(chǎn)。