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              發布時間:2021-05-11 02:10  

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              騾馬運輸隊為整個電網工程建設付出了特別的貢獻

                      物資要運送到位于半山腰的索道,車輛難以實現,只能夠靠肩挑背扛,工程建設方請來了一支騾馬運輸隊參與工程建設。80余匹騾馬,負責將施工材料由山下的物資集放點運送到索道起點處,再由施工人員通過索道運滑車,將砂石料運至鐵塔塔基附近。整個工程中,雖然騾馬隊承擔的工程并不多,但這支特殊的隊伍為整個電網工程建設付出了特別的貢獻。如想了解更多的騾馬運輸服務相關信息,歡迎致電咨詢銅陵市愛年騾馬運輸。




              木里固增110千伏輸變電工程的塔材運輸全靠騾馬和人力

                     木里固增110千伏輸變電工程線路長達93.5千米,分布著238個基塔。54號塔極具代表性,在挖坑之前,50多名電力員工用鏟車和鐵鏟在原始叢林里鏟了20天,硬生生開辟出了一條寬4米,長達500余米的道路,這樣,70多噸塔材才能終靠著騾馬、靠著肩挑背扛運上山。如想了解更多的騾馬運輸服務相關信息,歡迎致電銅陵愛年騾馬進行咨詢,我們將會竭誠為您解答與服務。




              騾馬幫依然存在的原因

                     在鄉村“村村通”沒有實現之前,趕集是每家每戶都十分重視的日子,因為在這些特定的日子里,會有專門收購各種物品的商販出現,無論是賣雞鴨牛羊,還是各種糧食,都會在趕集的日子里去實現。換了錢之后,立馬去采購生活必備用品。因為交通十分不便,若遇到下雨天,那泥濘的小路實在不堪入目,想想幾百斤的糧食要用家里運到集市上去售賣,那簡直就是一件令人頭疼的事情。在這樣的艱難條件下,人們咬牙堅持了幾十年。而方法總比困難多,針對運輸難的問題,“騾馬幫”出現了。如想了解更多的騾馬運輸服務相關信息,歡迎致電銅陵愛年騾馬進行咨詢,我們將會竭誠為您解答與服務。




              云南馬幫具有嚴密的組織管理體系

                     云南馬幫具有嚴密的組織管理體系,馬幫內部,五匹牲口為一把,五把為一小幫,由一個小鍋頭負責。并設有掌管途中重大事情的大鍋頭一人;負責日常管理和賬務的二鍋頭一人;管理伙食的伙頭一人;擔任保衛和押運的哨頭二至六人;身為醫生的岐頭一人;伙首三至五人,也就是馬幫的“分隊工”;群頭若干人,與“小組長”性質相同;聯絡員幺鍋一人,同時擔任馬幫內部消除災難的巫師;趕馬人若干,每人負責一至三匹馬。如想了解更多的騾馬運輸服務相關信息,歡迎致電銅陵愛年騾馬進行咨詢,我們將會竭誠為您解答與服務。




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