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廢舊電纜解釋

1、廢舊電纜是指淘汰報廢的已經不能利用的。

2、經過高電流電壓流動灼燒損壞的。3、

3、和生產加工中因過失而造成無法使用的。

這類電纜通常被人們稱之為廢舊電纜或則報廢電纜。

廢舊電纜的再利用

廢舊電纜利用方法

1.手工剝皮法：該法采用人工進行剝皮，效率低、成本高，而且工人的操作環境較差；

2.焚燒法：焚燒法是一種傳統的方法，使廢線纜的塑料皮燃燒，然后回收其中的銅，但產生的煙氣污染極為嚴重，同時 ，在焚燒過程中銅線的表面嚴重氧化，降低了金屬回收率，該法已經被各國政府嚴格禁止；

3.機械剝皮法：采用線纜剝皮機進行處理，該法仍需要人工操作，屬半機械化，勞動強度大，效率低，而且只適用處理粗徑線纜；

4.化學法：化學法處理廢線纜技術是在上個世紀90年代提出的，一些國家曾進行研究，我國在“八五”期間也進行過研究。該法缺點是產生的廢液無法處理，對環境有較大的影響，故很少采用；

5.冷凍法：該法也是上個世紀九十年代提出的，采用液氮做制冷劑，使廢線纜在極低的溫度下變脆，然后經過破碎和震動，使塑料皮與銅線段分離，我國在“八五”期間也曾經立項研究，但此法的缺點是成本高，難以進行工業化的生產。

　新能源汽車、工業自動化、通信，電子電器等行業面對不斷變化的線束需求， 在技術進步和行業變遷都會給整個產業帶來巨大變革甚至革命性的影響，從而推動線纜線束產品產業不斷向前發展，目前，我國線束廠家有數千家之多，線束行業生產集中度低，前10名的線束制造商企業所占的市場份額也不過在20%。按電壓粗分可分為低壓電纜(小于1kV)和高壓電纜(大于1kV)。市場上也不斷出現新的線束廠家，雖然說有市場就有需要，但是更多的新線束廠家欠缺一定的技術實力、服務體系網絡以及發展方向，更多的是跟風隨流，

線路結構

　　線路結構部分主要是按照架空線方式進行的整理。考慮到南方的積冰以及林地情況，線路鐵塔無北方地區一樣采用常規模塊塔。此時，需對模塊塔進行加固改造，或者采用特殊塔型。部分地區由于林地限制，可能會采用高跨塔進行跨越以滿足相關跨越規范要求。

　　無論是對模塊塔的加固、采用特殊塔型還是采用高跨塔跨越，無疑是對結構設計提出了更高的要求，難度更大。特種電纜應用行業非常廣泛，尤其隨著新技術發展將產生新的應用領域，比如未來海上風電有望高速發展，相應配套海上風機用特種電纜，以及海底電纜的需求量將上升。而在工程中的直接反應就是工程量的增加，用鋼量的增加、基礎尺寸的加大，直接導致線路投資的增加。相比北方同規模的線路設計，在線路結構工程量上會有明顯的體現。

市場方面

  大型企業這些單位和企業肩負著國家高科技裝備的科研和現代化裝備的任務，其所需要的電線電纜大多是耐高溫、重量輕的含氟塑料產品，所需特種電線電纜的數量也在迅速擴大，某些特殊產品尚需進口。調研結果顯示，裝備某型，僅特種電線電纜就需要200km；裝備某些電子對抗車，需特種屏蔽線纜多達300km。電線購買的四種質量檢查法1、重量質量好的電線，一般都在規定的重量范圍內。根據某一電線電纜企業反映以及外部銷售信息收集，與該企業有業務往來的需求量多達45000km，但按該企業至今的設備、技術條件，該企業僅能滿足5000km，占需求量的11%。