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“技術控”的勞動力。如今，80后、90后的年輕人成為勞動力主力，他們希望工作場所的設施能夠采用智能手機或是車輛已使用的各項移動技術。

他們自信滿滿、愿意接受任務挑戰、崇尚技術，也希望得到及時的認可。未來10年，企業將面臨勞動力需求和能力的巨變。

物流是實體經濟的有機組成部分，加快解決物流發展不平衡不充分問題，推動物流高質量發展是推進物流業發展方式轉變、結構優化和動力轉換，實現物流業自身轉型升級的必由之路；

是降低實體經濟特別是制造企業物流成本水平，增強實體經濟活力的必然選擇；是深化供給側結構性改革，增強經濟發展內生動力，提升社會經濟運行效率的迫切需要；是促進形成強大國內市場，構建現代化經濟體系，實現國民經濟高質量發展的內在要求。

所謂物流，就是物質資料從供給者到需求者的物理運動。它包括運輸、儲存、搬運、分揀、包裝、加工等多個環節。是促進形成強大國內市場，構建現代化經濟體系，實現國民經濟高質量發展的內在要求。物流管理（Logistics Management）是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、完成分配的過程。

宏觀方面。這主要是從國家政策方面考慮。物流業打敗房地產業躋身國家10大產業振興規劃。可見發展物流業已上升到政策面層次。這既是物流業在社會發展中重要程度的體現，同時也反映出我國物流業與發達國家存在的差距，需要宏觀方面的政策支持。