奔馳汽車隔音店服務為先

奔馳E260是國內商務人士非常喜歡的高1檔車型，外觀的設計上奔馳E260尊貴典雅，商務氣息非常的濃厚，而其內飾布局合理、用料充足。做工精細，將整車的豪華氣息完全的展示了出來。但這款奔馳E260的原車音響效果就不是特別理想，與其高1端豪華車的定位不符，車主決定為愛車升級一套德國伊頓汽車音響，提升音質。

汽車的前聲場喇叭使用的是德國伊頓RSE三分頻套裝喇叭，它是完全在德國本土生產的三分頻揚聲器，在生產制造的時候，德國伊頓充分考慮到了各種惡劣環境對音響品質的影響，從而讓音響系統即便是在汽車這個極端惡劣的工作環境下，依然擁有極高的保真效果。為了增加低音部分的下潛力度，改裝技師則為汽車音響系統，添加了一只德國伊頓頂1級黃盆12寸超低音單元。

在音源端，為汽車音響系統添加了一臺美國ARC PS8 DSP，它可以擔任汽車音響系統調音的任務，從而讓音頻的精準性、細膩感更加的出色。為良好的聲音表現打下堅實的基礎。為了讓其能夠充分的發揮出其應有的效果，改裝技師還專門用了一臺美國ARC 頂1級簽名版功放來對其進行驅動。再用一臺美國霸克ET系列的單路功放推動超低音，功放、處理器安裝在車尾箱。

奔馳GLC260的音響配置非常不符合他的身價，5個質量一般的喇叭音質一般，對于這一點車主非常的不滿，決定進行音響的升級，在經過了解和對比后，車主選擇了杭州車音汽車音響改裝店。

改裝音響必須要進行隔音的升級，這樣才能讓喇叭有良好的發揮，原車隔音措施非常簡陋，這讓車內聽歌環境非常嘈雜，更難享受美好音樂，技師使用StP航空銀衛士對車門進行了雙層隔音處理，對車門內側鈑金和門板的扎實處理，讓鐵皮的震動噪音和風噪無法進入車廂內部，給聲場喇叭創造一個良好的工作環境，側方面提升音質。

前聲場選用的丹拿喇叭是專為奔馳車型的音響升級打造，根據奔馳車內空間重新構思、設計并研發的誠心之作，選材考究，高音單元使用織物振膜并以磁流體冷卻阻尼材料填充，使其具有強大的控制能力，清晰的高音；一體式的MSP錐盆中音使用釹鐵硼磁鐵驅動，輸出平順細膩的中音；低音單元使用丹拿一體式的MSP錐盆，配合為車型優化的后腔結構模組，提供富有控制力的澎湃低音，整套喇叭配合音頻銜接平滑，音樂細節表現豐富。

升級完成后的音質音色靚麗清新，內容豐富、飽滿，有很棒的現場還原能力，試聽一首歌曲，有非常好的代入感、畫面感，仿佛站在臺下觀看現場一樣，車主對此非常的滿意，并且對杭州車音的無損安裝過程非常的認可。

    日常生活免不了音樂，美好的音樂令人沉醉在其中不能自拔；猛烈的音樂可讓我的身體情不自禁的跟隨搖頭晃腦起來。新款奔馳GLC260車主十分喜愛在駕車的情況下聽音樂，以便坐駕的音質更悅耳，他趕到杭州市車之音，為靚車升級音箱： 前聲場升級美國三分頻音響喇叭，后聲場升級一對中音，在坐位下邊改裝一只節約室內空間的西班牙歐迪臣纖薄低音，一臺西瑪和兩個臺美國四路功放機驅動器這套音箱。 升級以后，音色越來越更清楚透亮，人聲伴奏清甜動聽，中高頻透亮圓潤，低音震撼人心強有力！考慮車主喜愛聽不一樣設計風格音樂的改裝要求。

奔馳汽車作為豪華車型，其同時還是世界上行政級轎車細分市場成功的車型之一，從誕生之際至今不斷成為著同級車型的發展潮流。奔馳是Mercedes-Benz汽車在中國內地的譯名，也稱為梅賽德斯-奔馳。國際上通常被簡稱為梅賽德斯，另外臺灣譯為“賓士”，香港譯為“平治”。另外，梅賽德斯-奔馳為德國的汽車品牌，為外商獨資品牌，總部設在德國斯圖加特。其的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力等眾多特點讓其有實力被贊譽為是汽車品牌之一。