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【誠建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結構產品。

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拆除現場散拼的梁柱以及平板等的模板，一般能夠應用逐快的進行拆卸，不能夠使用成片的松口撬落以及拉倒。拆除平臺以及樓層的結構的底模，應當臨時的進行支撐，防止大片的模板的墜落。拆下模板的時候，嚴禁向下進行拋擲，應用溜槽或者是繩索系柱，上下進行傳遞的時候，一定要相互的進行接應，防止人們受傷。以下由誠建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關內容：外模桁架由型鋼組成的兩片主桁架及上下平聯組成。

橫向圍囹必須保持連續，對接或搭接接頭不宜布置在面板豎向拼縫處，且不宜布置在同一截面上。

面板施工

盡可能選用大尺寸面板(P9015、P6015)進行拼裝，轉角部位應使用轉角模板，邊角等特殊部位可使用尺寸合適的散裝小模板。

面板表面應平整，沒有明顯變形、鼓包及多余的孔洞。面板上的拉條孔應按既定位置和尺寸在工廠內加工成型，不得在現場隨意開孔。

采用“U”形卡拼裝面板。面板每一邊肋上“U”形卡的間距不得大于0.3m，且每一短邊應至少有兩個。同一拼縫上的“U”形卡不宜朝同一方向卡緊。

支撐施工

大體積混凝土模板支撐一般采用Φ28以上的鋼筋作倉內斜撐，支撐間距以2m～3m為宜(當采用3m澆筑層厚時支撐間距應適當加密)。

寬度小于3m的墩、墻、柱模板宜采用Φ48鋼管或方木等作倉外支撐

結構破損或嚴重銹蝕而失去修復能力的橋梁鋼模板，應由使用部門橋梁鋼模板管理員填寫“橋梁鋼模板報廢申請單”，交工程管理部審批。

工程管理部應根據安全質量和物資管理部提供的需要改裝的橋梁鋼模板提出改裝方案，報總工程師審批后交由工程管理部組織實施。

報廢的橋梁鋼模板應限期處理，來不及處理的應劃區隔離堆放。