不銹鋼304鋼板回收公司價格合理「多圖」

二是隨著我國鋼鐵蓄積量的不斷增加，社會廢鋼資源產生量與日俱增。雖然鋼產量會逐漸減少，但鋼鐵企業用廢鋼的積極性會越來越高。隨著電爐鋼產量的不斷增加，廢鋼鐵資源的綜合利用比例也會不斷攀升。從以上這些都凸顯出我國廢鋼鐵產業發展總的趨勢是向好的，提升的空間也是很大的。

三是廢鋼市場價格有升有降、震蕩起伏，但總的趨勢是平穩運行、穩中有升。

　從行業協會的角度要助力鋼鐵企業，特別是電爐鋼企業，多用廢鋼鐵，增加短流程、減少長流程。要在不新增產能的情況下，引導在廢鋼鐵資源富裕地區通過產能置換，發展短流程電爐煉鋼。不僅能節約能源，又能減少二氧化碳及固體廢物的排放，為鋼鐵工業節能降耗，為改善生態環境和堅決打贏藍天，多盡一份力多擔一份責。

　　眾所周知，廢鋼鐵是一種重要的戰略資源，也是可無限循環使用的載能節能的綠色資源，是鋼鐵生產不可或缺的兩大鐵素資源之一。多用1噸廢鋼鐵可減少消耗1.65噸精礦粉，節約標準煤0.35噸，減少二氧化碳排放1.6噸，降低固體廢棄物排放4.3噸。廢鋼鐵產業是一個新興戰略性的朝陽產業，有著廣闊的發展空間和巨大的發展潛力。我從行業協會角度呼吁各位企業家們有志之士，多關注關心支持廢鋼產業的發展。

隨著國家新的環保稅法實施和環保督查力度的加大，企業生產經營面臨了很大的困難和挑戰。比如，冶金渣特別是轉爐和電爐鋼尾渣綜合利用問題已迫在眉睫，有的企業被曝光，有的企業從今年4月份已開始繳納25元/噸的固體排放稅。再比如，廢鋼破碎生產線下來的尾料如何做好合規處置，也是當前關心的問題。

這兩個問題已擺到協會的重要議事議程。鋼尾渣的深度處理利用實現真正意義上的零排放，協會與國家發改委、和金屬學會積極配合，經常開展座談會，今年以來先后到寶武、鞍鋼、馬鋼、太鋼、陜鋼進行實地考察，發改委和聯合發布發改辦環資【2019】44號文件，把鋼尾渣的綜合利用列為重中之重，協會也在組織學者討論研究鋼尾渣綜合利用工藝路線，組織評選鋼尾渣示范企業。今年九月份召開全國冶金渣綜合利用技術研討會，組織一些示范企業和工程項目上報相關部委。

　廢鋼鐵破碎生產線下來的尾料處理難度不小，據不完全統計，從2016年下半年開始到今年9月末，全國新上1000-6000馬力的破碎線，有200多條，而廢鋼破碎料生產量占廢鋼資源總量的1/3。以2018年為例，社會廢鋼資源總量為1.8億噸，其中粉碎料占6000萬噸。如果生產一噸粉碎料下來的尾料10%測算，每年就有600萬噸左右的破碎線尾料需要處理，江蘇海生源、湖北思吉科技等企業，對尾料處理有自己獨特的經驗，可以做到“零”排放，希望有尾料處理的企業，可以學習他們的經驗和技術。