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市場對廢鐵需求增加 

近年來，我國的鋼鐵工業得到迅速發展，已經成為世界鋼鐵產量大國之一。我國廢鋼來源主要有冶金企業的自產廢鋼和社會采購。治金企業自產廢鋼在我國廢鋼來源中占很大比重，社會采購廢鋼也是我國廢鋼回收的一-個主要途徑。但是由于我國工業化進程快，對廢鋼鐵的需求量大，而我國的廢鋼鐵并不能滿足其需求，造成供需嚴重失調的現象。

我國廢鋼回收企業普遍存在:小、亂、散”的問題。我國廢鋼回收企業的規模一般比較小，倉庫容載量小，力量薄弱，回收廢鋼鐵混亂。而且生產設備陳舊，生產技術落后，大多不具備除銹、去雜、分選、精選的技術工藝，產品質量低，導致企業經營效率低下，企業的利潤主要來自廢鋼的買賣價格差。并且造成生產過程中的環境污染問題無法解決。

　原全國政協副在今年9月7日鋼鐵工業慶祝中華人民共和國成立70周年大會上指出，“鋼鐵工業的供給側結構性改革，不是簡單的壓產，是要把生態環境的影響和產品結構等等調整結合起來，就是提高鋼鐵生產中短流程煉鋼的比例，所謂短流程就是以廢鋼為原料，通過電爐熔化、精煉生產，而不是以鐵礦石、焦炭為原料，在高爐里面還原，煉焦煉鐵然后煉鋼，排除大量溫室氣體，不是這個模式，那么產能可以減少一半，現在世界上的發達國家，像美國、日本、德國，鋼鐵工業走的都是以短流程煉鋼為主的模式”。

廢舊商品交易開票難及進項稅問題

　　從2016年6月份開始，下文，對部分省市廢舊商品異地開票問題例行檢查。這個問題從開始到現在已經歷三年時間，也沒有準確的結論意見。在此期間協會和中國再生資源回收利用協會一起做了大量的工作，先后在安徽、湖北、遼寧、河北等地召開多次座談會，也多次到和稅務總局反映訴求，但效果不夠明顯。近經過調研，有些省份和局部地區采取了很多辦法，開票難的問題初步得到緩解。但進項票問題始終沒有很好的解決辦法，企業的稅收風險依然存在。