濰坊景觀彩色陶瓷顆粒路面材料誠信企業【山東錦朝】

【打造彩色陶瓷顆粒防滑路面】

     “地坪視界”此次對人行道采用了“陶瓷顆粒防滑路面”。對于陶瓷顆粒防滑路面想必很多人不是很清楚，其實在我們日常生活中，有很多道路場所都用到了陶瓷顆粒防滑路面，比如：城市慢行道自行車道、徒步道、盲道、圖標景觀、高速公路、飛機場、火車站、地鐵、公交車站臺、停車場、公園、廣場、學校和賓館飯店等的路面鋪設及標識。但如配制大體積砼需用攪拌機時，應嚴格控制攪拌時間，以防時間過長擊碎骨料。

【性能特點】

1、防滑降溫

2、彩色多樣，、藝術裝飾性

3、減速提示，方便交通，防止交通事故

4、高承載力

5、抗凍融，高耐磨

陶瓷顆粒防滑路面不但其色彩鮮艷非常美觀，在彎道、坡道等危險地段還能起到警示作用;而且由于路面防滑系數的提升，可以縮短剎車距離，從而達到了減少交通事故發生的目的，有效預防了交通事故的發生。

彩色陶粒顆粒地面 

是近年來全球國家廣泛采用的一種新式地面原材料。采用改性材料乳狀液環氧樹脂做為粘接料，彩色瓷器顆粒物為骨料鋪裝的彩色地面防滑地面，其具備地面防滑耐磨損、環境保護耐腐蝕、含水率低、顏色艷麗、美觀大方、、硬實堅固、使用期長、加工工藝簡易等特性。超耐磨度，顏色艷麗（比染色骨料實際效果也要艷麗），整體一色，（完全避免了染色骨料退色并會釋放臭味等非環境保護的致命性缺陷），有很強自洗及不沾塵的特性。屋面可以承重，可以按使用要求鋪設排水坡度，大大方便設計和施工。采用陶瓷原料經全新升級技術性做成，也可循環系統收購重塑，無一切毒性及有害物，綠色環保，應用安全性。

　彩色陶瓷顆粒是一種新型路面材料，是采用高嶺土、長石、石英和粘土為主要原料，再加上無機的高溫色劑之后經高溫燒制而成。彩色陶瓷顆粒的顏色在多種多樣的同時，具有防滑耐磨、環保耐腐、色澤鮮艷、堅硬牢固、使用壽命長等特點。主要在構造景觀城區、景觀小區、美化城市環境方面使用。大號陶粒一般是拿來做工程回填的，如果要拿來給多肉墊底的話，就只能給法師等超大盆的多肉使用了。那么針對彩色陶瓷顆粒有幾種不同的粒度，我們要怎樣進行選擇呢？

　　1、相同體積。彩色陶瓷顆粒所具有的體積用同樣體積的球來與之相當，這種球的直徑就代表該顆粒的大小即等體積相當徑。

　　2、相同面積。等面積相當徑是用于實際彩色陶瓷顆粒有相同表面積的球的直徑來表示粒度的一種方法。顯然當顆粒形狀簡單或者比較規則時，表面積存易求得。主要應用區域1、隧道路面、彎道路面、坡道、高速公路收費站、高速公路危險區域、城市交通環行路、交通標志附近交通擁堵路段、人行橫道、交通減速區、自行車道、橋梁、站臺、走道。然而實際顆粒的形狀都較復雜，不易直接求得。應用中一般都是通過流體透過法或吸附法等間接方法得到，這種方法比較實用。

　　3、相同沉降速度。等沉降速度相當徑也稱為斯托克斯徑。當速度達到限值時，在無限大范圍的黏性流體中沉降的球體顆粒的阻力，完全由流體的黏滯力所致。

　　4、顯微鏡下測得的彩色陶瓷顆粒直徑。顯微鏡方法是一種對顆粒既可觀察又可測量的手段，用顯微鏡測定顆粒的形狀、組成、大小等的靈敏度要優于其他方法。

彩色陶瓷顆粒路面的出現，使路面具有特點的防滑性，不晃動，融雪美觀，減少了汽車輪胎與車道之間的摩擦和淋雨聲，也減少了普通車道對汽車和汽車輪胎的損壞，深受大眾喜愛。陶瓷顆粒是在現有路面上粘合3-5 mm厚高拋光值的顏色陶瓷顆粒形成的結構深度大、摩擦系數大的路面面層。由于其結構深度大(1.5 mm)，路面的摩擦系數大大增加，使得路面具有良好的防滑性能。結構深度有助于去除車輪和路面之間接觸點的水分，從而使結構深度侵入車輪。路面有水時，路面結構深度越深，接觸點越好。增加車輪與路面接觸點之間的摩擦力，從而提滑性能。目前具有紅、綠、黃等幾大色系，并可根據客戶的要求進行色彩設計。　普通瀝青和水泥路面剛鋪筑后就具有很高的防滑性能，但經過一段時間后，路面的結構深度會變小，防滑性能會大大降低。將顏色陶瓷顆粒粘附在路面上，這樣只要集料沒有損壞，它就不會失去其防滑性能——也就是說，路面不會被磨光和變滑。因此，顏色陶瓷顆粒的重要屬性是保持高拋光值，因此當微結構被磨損時，整個結構被一層一層地磨損掉，并且在此過程中結構深度保持不變，并且其性能繼續保持。另一個要點是，一些具有高拋光值的聚集體是片狀的，這將使微結構不能達到其應有的深度。