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發布時間:2021-08-04 19:17  
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福田歐曼GTL:全新的駕駛室,內飾布局合理;人性化的設計,控制開關操控方便;LED內飾燈不僅美觀,而且有著更強的光亮;寬敞的臥鋪,有足夠的空間,供駕駛員疲憊時休息。
車頂上方正中央是駐車空調系統裝置可以手動操控,當停車駕駛員休息時,冷風可以從上方吹出來,在炎炎夏日,即便在后排臥鋪上睡覺,也可以直接感受的冷氣的涼爽。
多功能顯示屏位置也做了位置調整,放到了各種操控開關的上部,方便司機在駕駛車輛時時,觀看導航系統。
歐曼EST-A主要是為了更好地滿足國內物流的需求而打造的gao端重卡,其實它的很多配置都是EST可以選裝,如自動檔,液緩,平地板等,而EST-A也只是把這些配置變成標配而已,具體的差異主要有:
1,歐曼EST-A底盤系統也全方面升級ZF空氣懸架,這是兩者較大的差別。
2,EST-A標配ZF液力緩速器和全盤制動器,可以讓卡車制動更為可靠,并且減少磨損,提升卡車駕駛的安全。
3,在外觀設計上,歐曼EST-A駕駛室該車采用了金色車標,車標還安裝了LED背光燈,在夜晚開啟時格外炫酷,標配高地板4格前臉更大氣gao端。
4,該車全系標配車聯網系統,通過10 5項主被動安全技術應用,保證行車安全。如FCW碰撞預警、LDWS車道偏離預警等技術應用,疲勞監測系統,較大限度減少事故發生或事故損傷程度。
歐曼GTL重載版牽引車內飾:和EST超級卡車一個風格
歐曼GTL重載版牽引車 內飾:和EST超級卡車一個風格,并且有平地板車型可選 在內飾上,這款GTL采用歐曼EST超級卡車新加入的設計風格:操控界面依然是常見的灰色調,但在座椅上,卻采用更有鮮明的橙色調。這種設計風格不僅打破整個駕駛室的單調色彩,而且色差的存在,對于長久開車的司機來說,也有一種提神和緩解pi勞的作用。 雖然重載版的車型都是跑短途,一般運距都在300公里左右,但這款車的下臥鋪較寬處依然超過85cm,司機無論是休息還是放置物品,都有著非常寬敞的空間。

買歐曼ETX牽引車就是沖著11.8L的動力去的,后橋速比達成3.7,極限狀況下可以發揮430的較大輸出。變速箱使用了技藝穩定的法士特手動變速箱,檔位數是12個,沒有一絲頓挫停滯的感覺。另外還有福田歐曼其他方面技藝的加持,使得發動機動力輸出和變速箱加減檔形成一個協調性很強的大體。油門反應及時,剎車隨叫隨到,無需適應期,滿足了駕駛者對于“駕馭趣味”的需求。扭矩的較大值是2200,較高車速可達95公里/小時,若與時風風菱的加速成績比照,歐曼ETX牽引車技高一籌。綜上所述,歐曼ETX牽引車在同級足以傲視群雄。