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              江蘇雙柱汽車舉升機批發(fā)價格合理【艾尼森】

              發(fā)布時間:2020-12-31 20:43  

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                廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。任何一種液壓機械,不論其結(jié)構(gòu)怎樣復(fù)雜,它都是由基本回路構(gòu)成的液壓系統(tǒng),只要熟悉和掌握這些基本回路,才能正確的使用和分析事故及故障發(fā)生的原因。


                液壓系統(tǒng)采用國產(chǎn)油泵和控制元件,保證了液壓站的使用壽命及穩(wěn)定性。電器部分采用國產(chǎn)正泰電器元件,并在每一層都設(shè)有電器控制箱。舉升機液壓系統(tǒng)設(shè)有單向閥,使在因何工作點停機都能安全自鎖,無下滑現(xiàn)象。 舉升機設(shè)有上止點行程限位裝置,上升到高度時能自動停機。根據(jù)實際情況利用單向閥或換向閥的作用來改變執(zhí)行機構(gòu)的運動方向和工作順序。升降機上升下降,運行同步,速度穩(wěn)定,沒有異響及震動爬行現(xiàn)象 舉升機控制器設(shè)有過載、斷相的電器控制元件,絕緣電阻小于5兆歐 在各樓層及升降平臺上均設(shè)操作按鈕,實現(xiàn)多點控制。 在設(shè)備運行前裝備有警鈴,以提醒舉升機周邊人員。




                廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)??紤]到使用的廣泛性,對安裝地基沒有過多要求,可以地面安裝,也可藏地安裝。

                

                在工作螺母下面裝有間隙6-8毫米的鋼制螺母作為安全保護,當(dāng)工作螺母因工作磨損或其它原因突然損壞,這時下面的安全螺母起作用,將工作螺母托住,以避免滑落事故的發(fā)生。當(dāng)舉升機升至或降位置,行程開關(guān)起作用,避免了在操作中不慎或操作失靈等原因造成設(shè)備損傷和不安全事故。其次,采用車輪自由型的方式支撐汽車,因而拆卸車輪時不需要其它輔助性的舉升措施。





                廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。主機下降時,將泵站手動換向閥手柄向下扳動,即可油缸卸荷,實現(xiàn)下降。

              輔助裝置——管道、油箱、過濾器及控制儀表

              (1)液壓管道

              液壓管道是連接液壓泵和液壓動力機的通道,它們對液壓機械的使用性能有很大的影響,在工藝安裝過程上,除了進行細(xì)致的檢查外,對管道布局必須平行垂直正齊。對液壓系統(tǒng)中的任何一段管道或管件要求都能自由拆裝


               廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。直到10年以后,即1935年這種單柱舉升機才在美國以外的其它地方開始采用。



              舉升機之所以斜置,是因為舉升機右側(cè)為固定鉸支座,左側(cè)為滑動鉸支座,平臺上放有荷載,舉升機上升過程中,荷載相對前移,在高空中容易前翻,對工作人員十分危險,斜置安裝可以制荷載前翻的情況。 

              舉升機向上舉升時,滑輪向內(nèi)側(cè)滾動,液壓系統(tǒng)向上伸縮,固定鉸支座和滑動鉸支座之間距離縮短,平臺與底座之間距離越來越大。




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