寧夏滾筒包膠廠家性價比出眾,陜西力弘

滾筒包膠分析-陜西力弘

滾筒包膠是皮帶輸送運輸系統中重要部件和組成部分，包膠后的滾筒能有效改善輸送系統的運行狀況，保護金屬滾筒不被磨損，菱形花紋或人字形花紋的包膠表面，能增大橡膠板表面摩擦力，能有效的防止滾筒與皮帶之間的滑動摩擦，減少皮帶打滑，減少滾筒表面的物料粘結，從而減小皮帶的跑偏和磨損，提高運行效率，使滾筒與皮帶同步運轉，從而保證皮帶的、大運量的運轉。清理（如為新滾筒可省去本步驟）：滾筒表面有殘膠等異物應去除干凈。廣泛用于：電廠、煤礦、水泥廠、鋼鐵、冶金、煤炭、化肥、糧庫、港口等行業。

滾筒包膠用什么粘接劑粘接效果好？

滾筒包膠用什么粘接劑粘接效果好？這個就取決于選用何種操作方式了，滾筒包膠方式一般有三種，熱硫化滾筒包膠、冷硫化滾筒包膠還有瓦殼式滾筒包膠。　　

這三種方式小編之前做過對比，有興趣的朋友可以翻閱一下，小編在此就不一一贅述了。總之，冷硫化滾筒包膠相對于另外兩種包膠方式來說，是較為便捷、粘接速度快且即修即用的方式，也是目前為可取的一種包膠方式。　　

冷硫化包膠，不同于熱硫化，它不需要大型硫化設備硫化機，完全靠自身的粘接力來連接滾筒與包膠材料，所以對膠水也稱粘接劑的要求是極高的，粘接劑在選擇的時候一定要慎重。　　

常見滾筒包膠的方式與影響滾筒包膠耐磨性的因素

熱硫化包膠

傳統的熱硫化滾筒包膠屬于整體包膠。此種包膠工藝技術落后，操作復雜，在市場上用的比較少。

由于它的硫化壓強低，與金屬滾筒的粘接力度也低；這種滾筒包膠方式多用于潮濕、易打滑高磨損等環境較為極端的地方。硫化條件的限制，加上包膠面板含膠量低，導致橡膠的耐磨性能大打折扣，膠帶附著力也會下降較低，膠帶應力隨之增加，包膠使用壽命非常短；同時，硫含量偏高，在使用中易老化，造成輸送帶整體的附著力下降，清潔功能差。

摩擦性強

插板式包膠橡膠板采用特殊的模具制成，不僅增加了菱形槽，更在此基礎上加入了Z型凹槽。滾筒包膠的介紹滾筒包膠簡介：采用德國冷硫化現場包膠技術，在現場施工，不需拆卸，不需大型硫化設備，操作簡便快捷,節省安裝及調試時間，綜合成本大大低于傳統的熱硫化包膠。滾筒帶動皮帶而產生的牽引力取決于滾筒表面的摩擦力，每塊插板的邊緣、菱形棱角、Z型凹槽使得滾筒表面的摩擦系數成倍增大，直接降低了驅動輪與膠帶之間打滑摩擦的可能性，保證了機器運轉的安全性，提高了運作效率，從而也延長了滾筒使用壽命。