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地鐵用鋼支撐施工質(zhì)量保證措施

地鐵鋼支架的卸載、拆除應(yīng)與結(jié)構(gòu)的施工過程相結(jié)合。鋼框架支撐結(jié)構(gòu)、部分鋼支撐結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)應(yīng)在澆筑完畢并維修一段時間后拆除，以避免發(fā)生質(zhì)量事故和安全事故。在拆卸過程中，應(yīng)按照設(shè)計要求的順序進行拆卸。拆除鋼管支架前，操作者和吊車的起吊點應(yīng)位于鋼管兩側(cè)，防止鋼管起吊后擺動，對工人造成傷害。

1. 根據(jù)設(shè)計要求，先支撐后開挖，與開挖密切配合，確保重疊過程的安全，加快進度。

2. 鋼支撐結(jié)構(gòu)的焊接應(yīng)按照規(guī)范進行。焊接長度和厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，以達到豐滿和牢固。

斜支撐安裝當挖土挖到支撐施工的工作

斜支撐安裝當挖土挖到支撐施工的工作面后，剛開的支撐在圍護樁壓頂蓋梁上鑿出預埋鐵，焊接托架，并測定出該道支撐兩端與鋼筋混凝土頂圈梁的接觸點，以保證支撐與鋼筋混凝土頂圈梁垂直，位置適當，量出兩個相應(yīng)接觸點間的支撐長度來校核地面上已拼裝好的支撐。按設(shè)計要求，基坑開挖應(yīng)充分利用“時空效應(yīng)”作用，在基坑開挖過程中，根據(jù)盆式開挖方式的特殊性，挖土應(yīng)遵循設(shè)計要求，斜支撐的安裝和預應(yīng)力的施加必須要在8小時內(nèi)完成；并施加斜支撐預應(yīng)力。所有節(jié)點構(gòu)造均需嚴格按照設(shè)計及規(guī)范要求采用焊接或螺栓連接，并按照設(shè)計要求及技術(shù)規(guī)范、規(guī)程局部設(shè)置加筋板。

搭設(shè)要求：

   1.腳手架的搭設(shè)必須按照經(jīng)過審批的方案和現(xiàn)場交底的要求進行，嚴禁偷工減料，嚴格遵守搭設(shè)工藝，不得將變形或校正過的材料作為立桿。

   2.腳手架搭設(shè)過程中，現(xiàn)場須有熟練的技術(shù)人員帶班指導，并有安全員跟班檢查監(jiān)督。

   3.腳手架搭設(shè)過程中嚴禁上下交叉作業(yè)。要采取切實措施保證材料、配件、工具傳遞和使用安全，并根據(jù)現(xiàn)場情況在交通道口、作業(yè)部位上下方設(shè)安全哨監(jiān)護。

   4.腳手架須配合施工進度搭設(shè)，一次搭設(shè)高度不得超過相鄰連墻件（錨固點等）以上兩步。

   5.腳手架搭設(shè)中，跳板、護欄、連墻件（錨固、攬風等）、安全網(wǎng)、交通梯等必須同時跟進。