解放精英版代理優惠報價 天津通才汽車

節油性升級

錫柴共軌發動機采用世界先進的24VDOHC配氣結構及獨有的FCCT燃燒控制技術，保證供氣量充足、燃油霧化充分；在較佳的時機、較佳的燃燒室空間位置噴射較佳數量的燃油，達到徹底燃燒的效果，從而終實現發動機有勁且節油，獨有的燃燒控制技術，保障發動機動力強勁、節油。備胎架設置在自卸廂前部，由底座和倒鏈掛鉤組成，節省了底盤空間，底盤利用更加合理，不過按照慣例這臺車應該還要加裝水罐，不知道應該裝在哪里。

J6M 8×4自卸車采用解放“體系節油”核心技術，體系節油才是真節油，比競品節油2L。

舒適性升級

駕駛室采用“大客廳”式設計，同時還采用深海靜音技術，徹底隔離外部噪音；駕駛室密封條采用雙層密封條，防止進水進灰；駕駛員座椅選裝空氣減震座椅；駕駛室選裝四點空氣懸置；為用戶打造移動舒適之家。

一汽解放J6M公路先鋒自卸車，整車輕自重，多拉快跑更效！

大家跟著通才汽車一起來看看青島和解放這兩款車。

配置方面，兩車采用同款發動機，都是奧威9升機，型號為CA6DL2-35E4。都是國四排放標準。

它們的變速箱都是10擋，型號有所差異，悍V使用的是一汽CA10TAX160M，J6M使用的是一汽CA10TAX160M2。很多反映J6M的機械拉桿式換擋傳動機構在車輛行駛過程中容易抖動，而且噪音大；在悍V上面，則沒有采用這種換擋機構，取而代之的則是軟軸拉線式的換擋機構，駕駛室密封性和隔音性容易保證。在較佳的時機、較佳的燃燒室空間位置噴射較佳數量的燃油，達到徹底燃燒的效果，從而最終實現發動機有勁且節油，獨有的燃燒控制技術，保障發動機動力強勁、節油。

輪胎方面，悍V使用的是雙喜牌12.00R22.5，J6M用的是12.00R22.5玲瓏牌。

兩車的后橋速比都是4.111，但悍V使用的是485沖焊橋，而J6M使用的是498沖焊橋，這兩種后橋并沒有太大區別。兩車都帶國產ABS，增強了一定的車輛行駛安全性。

總體來看，兩車動力等數據幾乎一樣，但是內飾方面產生了很大的差別，悍V的內飾就用料和做工等方面明顯要顯得檔次高了不少，而J6M就顯得有些廉價，這樣看來，悍V賣的貴一些也算是情理之中了。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能

整車涂裝烏羅松紅色，采用8x4驅動形式，車廂為6.8米長的U型自卸廂，上寬下窄的車廂能夠降低滿載后整車高度，跑起來也更加平穩。

備胎架設置在自卸廂前部，由底座和倒鏈掛鉤組成，節省了底盤空間，底盤利用更加合理，不過按照慣例這臺車應該還要加裝水罐，不知道應該裝在哪里？

駕駛室并無新的閃光點可尋，還是沿用傳統J6系列駕駛室的造型，整體呈灰色系，四幅方向盤也沒有過多的裝飾；中控臺上行車記錄儀、收音機、空調開關還有一些功能開關都集成在一起，操作起來比較方便。