江蘇數(shù)顯軌距尺教程在線咨詢“本信息長期有效”

軌距尺用于測量標準軌距鐵路道岔導曲線的支距。

1.使用軌距尺時，必須調(diào)節(jié)度，對準水準泡零位，看超高刻度，再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度億煤機械。

2.使用軌距尺時嚴禁生拉硬拽，防止碰壞軌距尺的兩個側(cè)頭，減少測量時帶來的誤差。

3.要愛護好軌距尺的刻度盤，一旦損壞將無法使用。

4.軌距尺使用后要及時上交進行保管，及時輕檫軌距尺上的污跡。

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  軌距尺測量原理：

  通過拉動扳手帶動導桿做長度方向的移動，使得連接在導桿前端的活動測頭及其聯(lián)接的位移傳感器拉桿與固定在尺身上的位移傳感器外殼產(chǎn)生相對運動，位移傳感器給出對應的電信號，由此實現(xiàn)將軌距尺滑動測頭與固定測頭之間所對應的軌距測量值的電檢測。位移傳感器的信息傳輸給數(shù)據(jù)微處理器，通過電子顯示面版切換按鍵，實現(xiàn)軌距、查照、護背等不同測量需求。由于采用人工選擇測點,而非連續(xù)測量的測量方式,從而避免了鋼軌飛邊、油污,鐵銹,鋼軌焊縫不平整等外界因素給測量結果帶來的不可靠性。

  微處理器內(nèi)置溫度傳感器實時將當前溫度傳輸給數(shù)據(jù)微處理器，數(shù)據(jù)微處理器將接收到的各種信息經(jīng)線性度修正與溫度補償運算后將當前的軌距信息顯示在OLED液晶屏上，從而達到測量軌距的目的。

  溫度補償程序的作用是：由于尺身為鋁合金材質(zhì)，其線脹系數(shù)與軌道上影響軌距直接的軌枕的線脹系數(shù)相差很大，這樣就會在不同溫度下測量出的軌距產(chǎn)生很大誤差，為了消除因溫度而產(chǎn)生的誤差，特設置溫度傳感器實時監(jiān)控溫度的變化，并將其傳輸給數(shù)據(jù)微處理器，數(shù)據(jù)微處理器根據(jù)當前的溫度將位移傳感器傳來的軌距信息進行修正，以保證軌距尺在不同溫度下測出距的準確性。軌距尺與現(xiàn)流行的工字鋁結構軌距尺相比，由于其傳動機構的導桿安裝在尺身下部，導桿與測頭的距離縮小，有效的減少了阿貝誤差，軌距測量效果有了顯著的提高。

  海特測控數(shù)顯軌距尺采用微電子、嵌入式、傳感器等技術，精度高、自帶溫度補償優(yōu)化(能對環(huán)境溫度影響進行自動修正)、溫漂小、穩(wěn)定性好、使用方便，功能多樣，各種自然環(huán)境下均可使用。是高鐵、鐵路局、建設局等標準軌距1435mm的鐵路鋪軌和鐵路檢修的好幫手!不管怎樣，國際鐵路協(xié)會在1937年將1435毫米定為標準軌距，于是，它成了國際上使用最廣泛的軌距。

     標準軌距數(shù)顯軌距尺主要用于鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護背距離的測量。鐵路軌距尺（又名道尺、鐵路道尺）作為為線路維修施工提供直接技術依據(jù)的重要鐵路專用計量器具，主要用于靜態(tài)測量這些幾何參數(shù)，同時具有測量道岔的查照間隔和護背距離等功能。傳統(tǒng)機械標尺式軌距尺由于受制造水平、使用條件、生產(chǎn)工藝等因素的制約。由于這些工作均為機械磨損，變形所致,因此,維修、檢定很困難,。常溫下，機械類軌距尺能夠滿足相關標準和計量技術法規(guī)的要求，但在高低溫時，很難保證滿足相關要求。