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發布時間:2021-08-21 23:04  
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航空航天工業 航空航天工業為化學鍍鎳的使用大戶之一,比較突出的應用實例是:美國俄克拉荷ma航空后勤中心,自1979年以來,以及西北航空公司自1983年以來均采用化學鍍鎳技術修復飛機發動機零件。普拉特-惠特尼公司的JT8D噴氣發動機雖已經停產,可是迄今仍有上千臺這種發動機在波音727和麥道DC-9飛機上使用,原因是:一種高磷,壓應力的化學鍍鎳技術用于修復JT8D六種型號的噴氣發動機的葉輪,確保了這種發動機的重新使用。在航空發動機的渦輪機或壓縮機的葉片上,通常鎳磷合金化學鍍厚為25~75um,以防止燃氣腐蝕,其疲勞強度的降低比電鍍鉻少25%。俄克拉荷ma航空后勤中心采用超厚層化學鍍鎳修復飛機零件,鍍厚達275~750um。原采用電鍍工藝時的返工率達50%,采用化學鍍鎳后合格率達90%以上,可見取得了明顯的經濟效益。
東莞市天強電鍍廠主營滾鎳,滾鉻電鍍,亮鎳環保鎳電鍍,滾掛亮錫,啞錫,無電解鎳,化學鎳電鍍加工。拋光電鍍,硬鉻電鍍模具等。
改進工藝的優點:①采用混酸除去不銹鋼表面難溶的FeCrO4氧化膜、Si、SiO2,使基體表面的化學活性增強;②工序簡化,避免了不銹鋼新鮮表面重新被氧化;③增加基體的預熱工序,消除鍍層與基體因溫差而產生的應力。因此,化學鍍鎳與基體結合力好,鍍速快等。
化學鍍比電鍍更加具有穩定性
金屬在生活生產中有很高的使用價值,但是讓人頭疼的是其容易生銹腐蝕,穩定性差,所以需要采取先關措施,一般采用的是電鍍一層保護膜,提高金屬的穩定性,減少腐蝕反應。但是電鍍也存在一些不足,如鍍層不均勻、而且消耗電能,防腐蝕性也不是很高。
化學鍍的發展改善了這些問題,運用越來越廣泛,只要與溶液接觸就可以在表面鍍鎳,所以厚度均勻,而電鍍就會因電流分布問題而造成的鍍鎳分布不均勻,厚度不一,浪費材料提高了成本。化學鍍鎳的化學穩定性更高,耐磨耐腐蝕性也大大提高。隨著化學鍍鎳的技術不斷進步,在汽車,航空,電力等行業都有重要作用,延長了金屬的使用壽命,提高了穩定性。更重要的,化學鍍符合節能減排的發展趨勢,有很好的發展市場。
電子器件、化工設備的鍍層很重要
化學鍍與電鍍各有優勢,使用的范圍都很廣泛,在不同的場合選擇合適的鍍層對產品、設備有很大的幫助。在對設備進行鍍層的時候要遵循節能環保的要求,在行業發展的同時要注意環境的保護以及能源的節約,才能可持續發展。