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顆粒是構成塑膠跑道的基本條件，對跑道的質量起著決定性的作用，但是在實際的應用中，絕大多數的跑道質量問題都是由于顆粒的原因造成的，現在，深圳華德根據數十年的施工經驗，下面向大家分析顆粒質量對塑膠跑道有什么直接影響？塑膠跑道施工常用的顆粒有黑膠粒和epdm顆粒兩種，好的顆粒制成的塑膠跑道具有耐高溫、耐磨的特點，而且色彩穩定，變色但不掉色，含膠粉量越大的EPDM顆粒，塑膠跑道就越容易老化，塑膠跑道顆粒膠粉含量越低，顆粒就越輕，說明顆粒的質量越好，這樣的塑膠跑道質量也就越好。

塑膠跑道施工注意點

1、塑膠跑道在施工的過程中是怕水的，因為塑膠在初步固化前碰到那怕一滴水都會產生一個大的氣泡，因此施工人員在高溫下作業需要備毛巾擦含。鋪設時要避開早晨大氣中和地面濕度比較大的時候，即使在天氣比較晴朗的情況下，在上午九點以后開始鋪設。很多時候產生的氣泡客戶可能看不到，但后果是做成的塑膠跑道很容易破損或起包。

2、塑膠面層的厚度是指從膠底到表層中心的高度。一般從兩方面控制，首先是通過立模進行厚度預檢，對基層局部高出的地方進行修砍或進行打平。一般如果做的低了補出來的效果就是非常差的，合格的施工公司一般都會高出點點，平均厚度至少在13MM上。

塑膠跑道的厚度：一般標準跑道厚度為13mm，常規工藝采用10 3的形式制作，即10mm彈性層 3mm面層構成。

復合型跑道：復合型跑道是在跑道彈性顆粒層上面再刮涂一層PU漿料后噴面制作而成，其工藝較其他類型跑道多了一遍工序，PU漿料使用量也不低，造價成本也與混合型跑道差別不大，但穩定性、耐用性不如混合型跑道，因此已逐漸退出市場。

混合型跑道：混合型跑道彈性層采用PU漿料與橡膠顆粒按比例混合后澆筑而成，待彈性層凝固后噴涂面層，由于彈性層使用PU漿料較多，因此其成本比透氣型跑道高，在根據混合的不同顆粒成分及比例，其造價也不盡相同。