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機器造型濕型砂的型砂粒度大致在70/140目，透氣率大多在60～90的范圍內。高密度砂型比較密實，則要求型砂有較高透氣率。粒度大多在50/140或140/50目，透氣率較多集中在100～140。通常內燃機鑄件砂芯用原砂粒度為50/100目，比型砂粒度粗。這時，由石墨化引起的體積膨脹只會造成鐵液液面上升，不但對鑄件的補縮毫無意義，而且由于石墨在液態時吸收了大量的碳，反而造成在共晶凝固時鐵液中的w（C）量低不能產生足夠的共晶石墨，也就不能抵消由于共晶凝固造成的收縮。

當生產內腔清潔度和光潔度要求很高的鑄鐵件（如內燃機缸蓋、機體、液壓系統閥件等）時，必須對砂芯采取整體涂料而后表面烘干。手工生產小球墨鑄鐵件時，常用軟毛刷將石墨粉細心涂刷在濕砂型和砂芯表面上。也有的噴石墨與水混合液，待自然晾干后澆注。石墨粉可以填塞孔隙，不被鐵水潤濕，鐵水難以鉆入砂粒之間。為保證鐵液在充填型腔的過程中平穩、流暢，按大孔出流理論對澆注系統進行了改進。

這是由于球化鐵水停留時間較長，殘留鎂逐漸減少，熔渣沒有及時扒除，硫還會回到鐵水中，使凝固組織中的石墨減少甚至消失，衰變為不規則狀、蠕蟲狀或片狀石墨。這種球化與球化劑中稀土含量較低、或者球化劑加入量偏低有一定的關系，但緊靠增加其加入量也很不可取，因為鎂殘余量高了，熔渣量和滲碳體都會增加，在厚大斷面中還會使石墨球蛻變為蝌蚪狀石墨。煤粉補加量：單一砂混砂時煤粉的補加量首先取決于煤粉本身的品質優劣如何，同時也受砂/鐵比、鑄件厚度、澆注溫度、冷卻時間、清理方法、對鑄件表面光潔度具體要求等等因素的影響。