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慧眾變速箱維修——奔馳自動波箱修理

CVT無級變速器是采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力。可以使傳動系與發動機工況實現佳匹配。金屬帶式無級變速器的系統主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件。主動輪組和從動輪組都由可動盤和固定盤組成，與油缸靠近的一側帶輪可以在軸上滑動，另一側則固定?？蓜颖P與固定盤都是錐面結構，它們的錐面形成V型槽來與V型金屬傳動帶嚙合。奔馳自動波箱修理

發動機輸出軸輸出的動力首先傳遞到CVT的主動輪，然后通過V型傳動帶傳遞到從動輪，經減速器、差速器傳遞給車輪來驅動汽車。工作時通過主動輪與從動輪的可動盤作軸向移動來改變主動輪、從動輪錐面與V型傳動帶嚙合的工作半徑，從而改變傳動比。由于主動輪和從動輪的工作半徑可以實現連續調節，從而實現了無級變速。奔馳自動波箱修理

車型介紹：寶馬車，自動變速箱型號為5HP-28，行駛里程為15.8萬公里。　　據悉該車在5月份的時候有進行過維修，當時故障為熱車跑不起來，維修廠為其更換了油泵與差速器的油封。但不想維修過后并未過多久，故障又重新出現，并且導致了熱車不走車的現象。

　　故障現象：熱車后不走車

　　故障維修：維修技師通過一系列的檢測，判斷為自動變速箱閥體存在損壞，拆解自動變速箱，更換受損件，裝復試車，故障排除。奔馳自動波箱修理

車輛無法行駛故障的診斷與排除過程：

　　1.檢查自動變速箱你有無液壓油，如發現油尺上沒有液壓油，說明存在泄露現象。應檢查油底殼，自動變速箱油散熱器、油管等處有無破損而導致漏油。

　　2.檢查自動變速箱操作手柄與手動閥搖臂之間的連桿或拉索有無松脫。如有松脫，應給予裝復，并重新調整好操作手柄的位置。

　　3.拆下主油路測壓孔上的螺塞，起動發動機，將操縱手柄撥至前進擋或倒退檔位置，檢查測壓孔內有無自動變速箱油流出。

慧眾變速箱維修——奔馳自動波箱修理 加速全過程中轉速比過高，這一故障檢測有點兒繁雜，由于在加速全過程中，引擎的轉動速度的升高同加速踏板有者緊密的關系，比如一部一切正常的帕撒特在小油門踏板的情況引擎一般體速到2500轉就可以把車子加快起來，但在全油門踏板的情況引擎會提高到5500-6000轉，這般極大的差異是因為變速器的電子器件控制技術的模糊邏輯來操縱，因此 這種規范必須 一定的性水平即可進行。 奔馳自動波箱修理
慧眾變速箱維修——奔馳自動波箱修理 檢測入檔規范是運行引擎、待速、踩下剎車踏板、入檔，一切正常的的情況是1-1.2秒的時間內有入檔的覺得、 放寬剎車板，在沒有踩油門的情況下汽車會漸漸地發展并逐漸獲取到10-20公里/鐘頭的時速，這也是一部一切正常的入檔規范，假如入檔后超出2秒左右之上即定位入檔延遲時間，這類情況必須 馬上維修;假如入檔有很強的沖擊覺得即定位入檔沖擊，必須 表明的是一切的自動變速器入檔都是有一定程度上的沖擊覺得，假如分毫的覺得也沒有，反倒表明里面有常見故障，但這一沖擊較為愈大不是可以進行的，引起的這個問題很繁雜包含除變速器之外的許多層面;入檔死火的情況是入檔時引擎會死火，這類情況在涼車時較為顯著，引起這個問題有變速器的情況也是有別的車體系統軟件的難題。奔馳自動波箱修理