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發布時間:2020-12-16 17:20  
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工作裝置
工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分,目前SY系列挖掘機配置的是反鏟工作裝置,它主要用于挖掘停機面以下的土壤,但也可以挖掘1大切削高度以下的土壤,除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單平整場地工作。挖掘作業適應于開挖Ⅰ~Ⅳ級土,Ⅴ級以上用液壓錘或需爆1破手段。初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術,缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件,制造質量不夠穩定,配套件也不齊全。反鏟工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內的工作裝置液壓管路等主要部分組成。
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故障現象:發動機冷車啟動比較困難,啟動后發動機出現較大的振動,過一會就能恢復平穩,但如果低速行駛時發動機仍會抖動,但是在高速行駛時這種情況就消失了。
故障判定:真故障。
在線汽修:通常這種情況為火花塞故障,如果不是火花塞的故障,就可以判斷為點火時刻過早。如果點火時刻過早,發動機燃燒室出現爆燃,從而導致發動機在中速或較低速時行駛會抖動得很嚴重。
處理方法:通常情況下,火花塞的使用壽命為15000公里,長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現這樣那樣的問題,達不到其正常使用壽命。出現上述故障時,應及時到修理廠進行修理。
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故障現象:近開車突然間覺得發動機噪聲變大,原地踩油門時,會發出“隆、隆”的大聲異響,車身會有明顯的振動感。
故障判定:使用類故障。
在線汽修:把車輛舉升起來,觀察發動機的底護板是否有磕碰的痕跡。通常在底護板被重度磕碰后變形,導致底護板與油底殼距離過近,當踩油門加速時兩者接觸,從而產生異響并且車身會出現振動。
處理方法:拆下發動機底護板,進行壓平校正復原。
用車支招:在路面顛簸或有較大障礙物時一定要小心駕駛,避開顛簸路面,防止汽車拖底。