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廢舊電池屬于國家規定的危險廢物管理范疇，廢鉛酸蓄電池屬于危險廢物。從環保的角度來看，鉛酸蓄電池也是對環境、人類健康危害一種電池，如不采取較完善的回收制度，隨意拋置的廢鉛酸電池分解出的重金屬和有毒廢液會對生態平衡和人體健康造成嚴重威脅。鉛的急性和慢性攝入人體，會造成神經代謝、生殖及精神等方面的疾病，嚴重時可導致。 　　據估算，鉛酸電瓶平均使用壽命為1—2年，按照每輛電助力自行車使用4只電瓶計算，每年約有160萬只廢舊電瓶產生。國家于2003年出臺《廢電池污染防治技術政策》通知，電動車生產企業和銷售商須承擔廢舊蓄電池的回收責任，但由于沒有明確規定具體管理部門，很多銷售電瓶廠商、商家只管賣不管收，廢品收購站成了大多廢舊電池的終買家。

廢舊電瓶回收,廢舊電池回收中間你不知道的秘密

曾經我們的交通工具是自行車，可是近年來我們的生活節奏越來越快了，所以為了節省時間，我們都會挑選去買一輛電動車來當 做交通工具，那么交通工具的改變，我們有沒有發現我們的電動車沒一兩年都要換一次電瓶？

去替換過電動車電瓶的朋友都會發現，換下來的舊電瓶，只要你不說，修理店的老板都會收起來，他們是不會丟掉的，可是如果說你想帶走舊電瓶，老板就會說舊電瓶 可以折價換新電瓶，怎么會有這種說法，對此許多人都有疑問。為什么修理店的師傅總是回收舊電瓶？舊電瓶到底有多值錢？

    需求替換的舊電瓶基本上都沒有了蓄電功用，底子就是一對廢品了啊，又占地方，老板要來干嘛呢？橫豎能折價換新電瓶，這個優惠讓不少人以為自己賺大了，可是你 或許又被坑了，他盡管給你折價了，可是你或許又買到了立異的電瓶呢！殊不知這些被回收的舊電瓶基本都是被拿去立異一遍。

在鋰電池回收過程中，不僅要回收鋰，還要回收鈷。因為能減少的過程中的能源消耗，提高生產線設備的回收水平，減少污染物的研究，實現廢棄物的復蘇膨脹鋰標準化和污染物排放。

廢舊鋰電池的回收與再利用，從鋰電池的單極片處理自己做起，不斷將鋰電池處理企業規模放大、調整生產工藝設計流程，終于通過研究發展出了一條科學合理的工業化回收鋰電池的自動化控制機械分離工藝管理流程以及設備-鋰電池破碎分選處理設施設備，并找出了回收中各個步驟的必要條件，將鋰電池中的金屬物質文化進行分析完全分離回收。

將廢鋰離子電池中的剩余電量釋放出來，然后將電池撕破，破碎，粉碎，與隔膜，外殼及正負極碎片分離。 將正負極片進行破碎，空分分離，將銅鋁混合金屬顆粒進行分離，實現廢舊鋰電池的全價值回收。

廢舊電池處理方式  國際上通行的廢舊電池處理方式大致有三種：固化深埋、存放于廢礦井、回收利用。  1.固化深埋、存放于廢礦井。廢電池一般都運往專門的有毒、有害垃圾填埋場，但這種做法不僅花費太大而且還造成浪費，因為其中尚有不少可作原料的有用物質。

2.回收利用。  (1)熱處理：瑞士有兩家專門加工利用舊電池的工廠，巴特列克公司采取的方法是將舊電池磨碎后送往爐內加熱，這時可提取揮發出的汞，溫度更高時鋅也蒸發，它同樣是貴重金屬。鐵和錳熔合后成為煉鋼所需 高價收購、長期合作、過磅公平、公開公正。現金支付、安全快捷、價格合理、信守承諾。目前公司積極響應政府廢銅:廢電線電纜、廢光亮紅銅、廢紫銅、廢磷銅邊角料、廢洋白銅、廢黃銅邊料公司把客戶對我們的信譽和環保方面的工作作為首要理念！本著以誠合作、誠信經營、價高同行、致力環保事業為宗旨，尋求快的合作方式，的價格為貴司處理好廢品回收的事宜！