上海電機車廠家咨詢客服 張家港長力機械

焦爐機械用途

焦爐機械可完成焦爐裝煤、推焦和熄焦等主要焦爐操作，并進行焦爐加熱用煤氣的換向。采用濕法熄焦的焦爐用熄焦車進行熄焦，采用于法熄焦的焦爐則用焦罐車將熾熱焦炭運到干熄焦站進行熄焦 [1]  。

焦爐制氣的原理

焦爐煤氣是指用多種煤配成煉焦用煤,在煉焦爐中經高溫干餾,被加熱到400℃左右`會形成熔融的膠質體`并不段地自身裂解產出油氣`油氣經過冷凝``冷卻``及回收工藝`等到各種化工產品和精華的焦爐煤氣.

焦爐設備的組成部分:

4斜道、燃燒室與蓄熱室相連接的通道稱為斜道。蓄熱室位子斜道下部，通過斜道與燃燒室相通，是廢氣與空氣進行熱交換的部位。蓄熱室預熱煤氣與空氣時的氣流稱為上升氣流，廢氣稱為下降氣流。在蓄熱室里裝有格子磚，當由立火道下降的熾熱廢氣經過蓄熱室時，其熱量大部分被格子磚吸收，每隔一定時間進行換向，上升氣流為冷空氣，格子磚便將熱量傳遞給冷空氣。該產品填i補國內空白，被評為江蘇省高新技術產品、國家重點新產品，被列入國家火炬計劃項目，共獲得五項國家專利。通過上升與下降氣流的換向，不斷進行熱交換。  

熄焦車工作原理及結構

結構　　熄焦車是由車架、轉向架、前后端壁、前側壁、左右車門、中間壁、底板、柵欄以及開門機構所組成。前后端壁、前側壁、底板、車門、中間壁上都裝有耐熱板，耐熱板由鑄鐵制成。底板與前側壁之間用鑄鋼斜撐支撐，以加強車廂的強度和剛性，并減少前側壁因受熱而引起的變形。底板與水平面成28°斜角，以便卸焦時讓焦炭順利流出。　　工作原理　　熄焦車是通過電機車牽引的，開門氣缸的氣源在電機車上，來自電機車的壓縮空氣通過軟管連接器，以及氣路傳給氣缸。熄焦車是由車架、轉向架、前后端壁、前側壁、左右車門、中間壁、底板、柵欄以及開門機構所組成。電機車可以在熄焦車兩端掛鉤牽引，壓縮空氣可以在熄焦車的兩端接通，當電機車在熄焦車的左端掛鉤時，關閉熄焦車上氣路的右端球閥，反之，當電機車在熄焦車的右端掛鉤時，關閉熄焦車上氣路的左端球閥。

以焦爐機側原煤塔的框架梁為搗固站內側的支撐架，以推焦車、側裝煤車能自由通過并與推焦車外軌平行建混凝土基礎和鋼結構框架的搗固站外側支撐架，兩支架之間通過i橋架梁相接，且鋪設搗固機軌道(間距2000mm)和運煤小車軌道及操作平臺等。

除搗固焦爐須配套的環保設施和煤粉碎機改造外，增設有搗固機、運煤小車(包括放煤閘板和溜槽下煤振動器裝置等)、搗固站鋼結構和側裝煤車(焦爐機側操作臺不需調整改造)等工藝設備。改造后的焦爐，既可側裝煤搗固生產，又可頂裝煤生產。

該搗固焦爐煤餅高寬比為9.83。改造施工工期為兩個月(不含側裝煤車和搗固機等機械設備制造時間)。