基于GB/T24338.5高鐵坐席控制調節裝置順利通過EMC測試

近日，我實驗室作為具備高鐵產品型式試驗和例行實驗資質的國家第三方測試機構，接受某高鐵制造企業，對其送檢的座椅控制和調節系統進行了電磁兼容性（EMC）測試，測試內容基于GB/T24338.5-2009《軌道交通電磁兼容機車車輛設備》標準進行，測試內容包括：

一、電磁發射限值試驗和限值：

1、電源端口傳導發射：信號和通信頻率9kHz~30MHz；

2、機箱端口輻射發射：30MHz~1000MHz；

二、抗擾度試驗和限值：

   1、電快速順便脈沖群：2kV，5kHz重復頻率；

   2、浪涌：線-線 1KV，線-地2KV；

   3、射頻場感應的傳導騷擾：10v/m，150kHz~80MHz；

   4、電壓暫降、短時中斷和電壓變化：按照IEC60571:2006條款3.1進行

   5、射頻電磁場輻射：10v/m，80MHz~1GHz；

   6、靜電放電：6KV接觸放電；8KV空氣放電；

測試過程由廠家工程師陪同進行，我實驗室測試工程師在測試過程中耐心解答客戶提出的各類問題，對測試無法通過的測試項目中給予了整改思路，廠家工程師表示衷心的感謝。

經過雙方共同努力，此高鐵坐席控制和調節系統順利通過了各項測試，完全滿足GB/T24338.4-2009《軌道交通電磁兼容機車車輛設備》標準要求的各項試驗限值要求，“有了這份檢測報告，我們就可以去現場裝車了”，廠家工程師興奮的說，“最主要的是學到了很多電磁兼容測試方面的知識，這對于我們以后的設計、制造具有很大的幫助，少走很多彎路，希望下一個型號的設備再測試的時候，一次就能通過”。