宜黃縣led路燈 報價信賴推薦,亞黎太陽能路燈型號全

普通路燈和太陽能路燈的區別

一般路燈的長處：不會受到天氣的影響。對陽光缺乏的地反也沒影響。相對來說路燈的成本稍微低些。

　　一般的路燈的缺點:在裝置程序雜亂，需要鋪設電纜，要進行電纜溝的開挖、埋管道和線。有的當地不好埋管道的，成本會更高。并進行長時間的裝置調試，浪費了很多人力財力物力。電費也跟著物價在漲，電站還宣稱自己在無盈利運營，還要經常的對線路進行保養保護。形式三、浮充控制點電壓：一般是均充結束后，蓄電池也被靜置一段時刻，使其端電壓天然下落，當下落至維護電壓”點時，就進入浮充狀況。埋線有隱患，如果別人在埋線的當地施工，可能會破壞到線路管道，簡單造成事故。

　　太陽能路燈的長處：裝置簡潔，不必鋪設雜亂的線路，只需挖個小坑，一個水泥基座，用不銹鋼螺絲固定即可。太陽能路燈依靠太陽能轉化成為電，所以建好之后簡直零投入，只需要日常的保護和設備的老化修理。收購成本盡管相對高些。可是后期成本會漸漸回收。5、燈體設計為防塵、防水結構，安全可靠，習慣多種環境，安穩工作。 太陽能路燈燈具的使用壽數比市電路燈長。

　　可是太陽能路燈也有缺乏的當地。陰雨天的照明問題誰也不敢確保，電池的壽數等問題。可是跟著技能的前進，這些問題很快會得到解決。太陽能路燈信任以后會漸漸的逐步的取代市電路燈。

太陽能路燈的主要保護形式有幾種

形式一、直充維護點電壓:

　　直充也叫急充，屬于快速充電，一般都是在蓄電池電壓較低的時候用大電流和相對高電壓對蓄電池充電，可是，有個控制點，也叫維護點。直充維護點電壓一般也是“過充維護點”電壓，充電時蓄電池端電壓不能高于這個維護點，否則會形成過充電，對蓄電池是有危害的。膠體電解液的規劃，有用的按捺活性物質的脫銹和極板的硫酸鹽化現象，從而延緩了電池在使用過程中的功能衰降。

　　形式二、均充控制點電壓：

　　直充結束后，蓄電池一般會被充放電控制器靜置一段時刻，讓其電壓天然下落，當下落到“康復電壓”值時，會進入均充狀況。均充，也就是“均衡充電”。均充時刻不宜過長，一般為幾分鐘~十幾分鐘，時刻設定太長反而有害。對裝備一塊兩塊蓄電池的小型體系而言，均充含義不大。特別要重視吊裝設備周圍的電網線路和其他線路，以及周邊構筑物，吊裝時吊點要合理，定位后要及時調整。所以。太陽能路燈控制器一般不設均充，只要兩個階段。

　　形式三、浮充控制點電壓：

　　一般是均充結束后，蓄電池也被靜置一段時刻，使其端電壓天然下落，當下落至維護電壓”點時，就進入浮充狀況。就類似于小電流充電，電池電壓一低就充上一點，一股一股地來，避免電池溫度繼續升高，這對蓄電池來說 是很有優點的。

　　形式四、過放維護停止電壓：

　　蓄電池放電不能低于國標的規定值。盡管蓄電池廠家也有自己的維護參數，但終仍是要向國標靠攏的。

　　為了安全起見，一般將12V電池過放維護點電壓人為加上0.3v作為溫度補償或控制電路的零點漂移校正，這樣12V電池的過放維護點電壓即為：11.10v，那么24V體系的過放維護點電壓就為22.20V。

如何判斷一體化太陽能路燈的好壞？

蓄電池要看蓄電池是否是太陽能路燈專用蓄電池，現在有不少小公司用啟動電源為儲能電池，這將大大的損害太陽能路燈的壽命。看太陽能路燈的燈桿是否是熱鍍鋅噴塑和冷鍍鋅噴塑兩者區分是在切口，熱鍍鋅的在切口仍有鍍層，冷鍍鋅的在切口沒有鍍層。熱鍍鋅的燈桿一般壽命在20年以上，而冷鍍鋅的燈桿壽命一般在1年左右。采用合適的正負極合金配方及活性物質配比，使電池更加合適儲能電池循環充、放電的使用特點。

要先了解太陽能路燈的燈頭也就是LED燈頭，它外殼的薄與厚是一個因素，里面的構造有鋁基板，鋁板這些構造，要比對這些東西的大小和薄厚就能基本確定燈頭質量的高低。