滄州直臂式高空作業車性價比出眾「博涵機械設備」

直臂式高空作業車特點

在直臂式高空作業車作業斗內和回轉座上均設有操縱裝置, 遠距離控制發動機的啟動/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動作，平穩性好，工作臂可左、右360°連續旋轉，靠連桿機構自動維持作業槽水平，主泵出現故障時可操縱應急泵下降作業槽，具備夜間照明，可起吊重物。7、操作油門控制手柄將發動機轉速調節至合適位置，以便支腿、上車動作獲得合適的速度。

1、全液壓自行式底盤。研制的具有完全自主知識產權的自行式直臂式高空作業車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。

2、直臂式高空作業車履帶載行駛、作業穩定性好。直臂式高空作業車如需使用擦拭材料和鐵錘時，應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能。

直臂式高空作業車的注意事項

1、直臂式高空作業車工作斗的升舉及減少，可根據旋轉工作臺處和工作斗處的控制柜開展操縱。滿載狀況下，根據旋轉工作臺處控制柜開展伸縮臂伸縮式、起降及旋轉等實際操作，查驗各健身運動部件是否無工作一切正常。

2、直臂式高空作業車高處作業實際操作，舉起為本舉手臂至某一視角，再舉下臂，上、下臂更替升舉;挑選要開展的動作時，先要扳動相對按鍵再遲緩扳動調速手柄，調整工作速度，完畢動作時，先減少速度，再終止動作;舉起到預訂部位后再開展服務平臺旋轉;著陸相反。

3、直臂式高空作業車工作結束，務必將工作臂及服務平臺返回原始部位，落下來后與臂支撐架相互配合好，不可懸在空中。

4、齒輪油溫超出70℃時，應關機歇息，減溫后再應用。

5、每一次實際操作只有開展一個動作，禁止開展復合型動作;動作時，先按住動作切換開關，再遲緩扳動調速手柄;動作終止時，先遲緩釋放壓力調速手柄，再松掉動作切換開關;調整速度時，動作應遲緩，禁止大幅度更改工作速度。

為什么要使用直臂式高空作業車？

高空車又稱直臂式高空作業車，主要是指指3米以上，由液壓或電動系統支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進行作業的一種車輛。相對傳統的高空作業，比如腳手架，高空車為什么會逐漸取代腳手架市場，主要與其特點和市場發展的形式決定的。

直臂式高空作業車廣泛應用于修造船、建筑、市政工程、電力、通信、園林、廣告、場館、機場、港口及各種大型工礦企業，能夠充分滿足不同客戶的需求。支腿伸出后，按下支腿示廓燈按鈕，支腿上的示廓燈亮，提醒過往車輛與行人注意。設計采用多級折臂組合方式，靈活方便；使用自適應浮動裝置和二輪驅動裝置，具備良好的穩定性和越野性能。工作平臺可進行160°水平擺動，讓其可跨越一定的障礙和在一處升降進行多點作業，并能進入傳統設備難以到達之處。

直臂式高空作業車具有傳統腳手架所不具有的優越性，目前國外市場高空作業早已采用高空作業車和升降平臺，而相對國內，市場也是慢慢的興起，2011年，外資企業高空作業車在中國的市場容量已超過10億元。

直臂式高空作業車設計注意事項

直臂式高空作業車設計注意事項

高空作業平臺(簡稱高空作業車)是用來運送工作人員和裝備到高度的一種可移動工程機械設備。12、檢查直臂式高空作業車車箱內和平臺上是否有雜物，通向作業車走臺板和工作平臺的階梯上不能有油污。運想重工在分析高空作業平臺機械系統結構、液壓系統和使用功能的基礎上，根據高空作業平臺的安全使用要求、動作控制及其邏輯功能，提出了基于PLC的高空作業平臺電氣控制系統方案，運想在國內高空作業平臺的設計主要研究成果如下:

1)首先分析了高空作業平臺的機械結構、液壓控制系統以及安全防護要求，確定了高空作業平臺的控制和檢測要求。

(2)研究了直臂式高空作業車的動作、功能和安全使用要求，在此基礎上開發設計了基于PLC的電氣控制系統，采用動作直接操縱、PLC檢測操縱和設備狀態并產生動作的約束條件的模式，確保了高空作業平臺可靠安全地運行，保證了操作人員的人身安全。

(3)研究了底盤調平方法，基于三點確定一個平面的原理，選擇其中的三條支腿構成平面，先選取位置支腿的高度作為控制量，調節此支腿的高度使得一個方向的傾斜角度為0°;然后再選擇次高支腿的高度為控制量，調節支腿的高度使得另一方向的傾斜角度為0°，這樣使底盤被調節到一個水平面上;后保持2個方向的傾斜角度為0°，把另外兩條支腿放置地面，完成底盤調平。9、開展高空作業時，除工作斗的作業者外，車子邊上還務必配置有一名操作工(法定監護人)，隨時隨地提前準備開展應急處理工作。

(4)為了提高系統的可靠性，采用了冗余設計方法，直臂式高空作業車在大臂配置了雙長度/角度傳感器測量大臂伸縮長度和角度，研究了測量信號冗余仲裁算法，保證了長度和角度測量的準確性。

(5)設計了吊籃自動調平控制電路，當吊籃傾斜超過5“時，采用手動調平方式;當吊籃的傾斜小于5°時，自動調平電路驅動調平機構可將傾斜角度調節至小于1.5°的范圍內，吊籃處于水平狀態。