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機筒后段溫度低通常是造成注塑螺桿打滑的主要原因。注塑機機筒分為三段，在加料段后部，物料在加熱壓縮過程中形成一層熔融聚合物薄層。熔融膜層貼在機筒上。設置過高的背壓也會導致螺桿停轉或打滑。提高背壓設定值也就提高了進入到物料中的能量。如果背壓設定過高，那么螺桿也許不能產生足夠的向前輸送熔體壓力，如果螺桿打滑原因是由于加工設備而不是工藝參數引起的，那么螺桿和機筒磨損就很有可能是問題關鍵。與加料段一樣，當樹脂在螺桿壓縮段熔化時粘附在機筒壁上。

低填料、高填料結構特征介紹：低填料螺桿進料段、壓縮、混煉是聯在一起，在車加工時進料段一段導程變小變成壓縮段，再壓縮段上開槽，加2圈擋料，從而增加塑化，后面的排氣段、計量段相對螺棱間隙大一點；高填料螺桿結構由進料段、擋料、壓縮、擋料、混煉、排氣段、計量段，進料段與計量段螺棱間隙較小。

外循環：螺桿溫度控制可以設置，可以控制料溫，在開機過程中及生產過程可以保護螺桿，穩定生產。如果不用，對型材的加工工藝來講制品要變色。

機筒溫度控制：有風冷和油冷兩種，相對來講，油冷溫度控制精度大于風冷溫度控制精度，但油路使用過程中易堵塞，故障率高于風冷。

無論是什么塑料都有一個非常理想的加工溫度范圍，在這個時候一定要控制好料筒加工溫度，使它接近這個溫度范圍。粒狀塑料從料斗進去料筒，在加料的時候一定會出現干性摩擦。如果說這些塑料受熱不均勻，熔融不均勻的時候，就很容易導致螺桿表面磨損增大。

每種塑料原料，都有一個理想塑化的加工溫度范圍，所以應該控制料筒加工溫度，使之接近這個溫度范圍。

維修零件的拆卸及注意事項：在拆卸前要查閱擠出機各部位的裝配圖，熟悉零件結構和部件組裝圖中各零件間的相互關系，確定零件的拆卸順序。在確定零件拆卸順序時，應按照原零件裝配順序相反的工序拆卸。通常是先上后下，先外后內，先拆部件再拆部件上的零件。對于拆卸后要影響連接質量、或者要損壞某一零件時，如過盈較大的裝配或鉚接件，盡量不拆。