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廣州帝能云科技——66物聯(lián)充電樁

加快充電樁建設有助于直接拉動投資，并間接帶動其他相關產(chǎn)業(yè)投資需求。

日前，南方電網(wǎng)宣布，未來4年將投資251億元，建成150座大規(guī)模集中充電站、38萬個充電樁，據(jù)測算，由此可帶動電網(wǎng)建設、元器件及設備制造等相關產(chǎn)業(yè)投資約2000億元。而按照相關研究機構預估，未來10年，中國充電樁設備和服務市場規(guī)模有望超過5000億元。小區(qū)電瓶車充電站廠家

充電樁建設提速，源于近年來政策舉措的不斷完善。

2015年9月，發(fā)布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（以下簡稱《意見》）。隨后，國家發(fā)改委、等多個部門印發(fā)相關具體鼓勵措施和規(guī)范要求。2019年3月，、等部門發(fā)布通知，明確補貼將從新能源汽車購置環(huán)節(jié)轉向充電基礎設施建設。

調(diào)查中，受訪表示，加快充電樁建設不僅可以惠民生、促消費，還可以穩(wěn)投資、促轉型。小區(qū)電瓶車充電站廠家

——加快充電樁建設有助于改善充電體驗、增強消費者信心，從而進一步激發(fā)新能源汽車消費需求。

2019年，我國新能源汽車年銷量達120萬輛、保有量超過380萬輛，均居。當年，新能源汽車銷售滲透率（實際銷售量在市場潛量中的占比）達到4.67%，遠高于2.44%的平均水平，成為拉動汽車消費的重要力量。

表示，今年他們啟動的新一輪充電樁建設計劃投資27億元、新增充電樁7.8萬個，有望帶動新能源汽車消費超過200億元，據(jù)此測算，投資建設1元充電樁，可帶動7倍多的新能源汽車消費，溢出效應明顯。小區(qū)電瓶車充電站廠家

充電時間不可以太長

很多客戶用完電動車會一整夜充電，小藝或是要提示大伙兒，電動車充電的情況下一定要留意時間，不必過多給電池充電。過多充電不但不容易延長里程數(shù)，還會繼續(xù)給電池導致不可逆的損害，減少電池使用壽命。小區(qū)電瓶車充電站廠家

溫馨提醒：

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禁止儲放時沒電

假如車子在室外放置幾個星期無需的情況下，切勿不可以在沒電的情況下儲放，沒電情況閑置不用時間越長，蓄電池毀壞越比較嚴重。

蓄電池放著不用時，應每月充電一次，能夠 延長電池使用壽命。小區(qū)電瓶車充電站廠家

防止大電流量充放電

電動車在發(fā)展、載客、上坡起步時，請使用腳踏助推，盡量減少一瞬間大電流量充放電，大電流量充放電非常容易造成造成結晶體，進而危害電池極板的工藝性能。小區(qū)電瓶車充電站廠家

按安裝方式分

可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。小區(qū)電瓶車充電站廠家

按安裝地點分

按照安裝地點，可分為公共充電樁和充電樁。 公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。 充電樁是建設單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護等級不應低于IP32。小區(qū)電瓶車充電站廠家

按充電接口數(shù)分

可分為一樁一充和一樁多充。

按充電方式分

充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。小區(qū)電瓶車充電站廠家

“加快充電樁建設，將間接拉動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資需求，形成杠桿撬動效應。”國家發(fā)改委綜合運輸研究所助理研究員喬婧認為，撬動新能源汽車消費和投資，既能帶動動力電池、機械制造、橡膠玻璃、新材料等上中業(yè)投資，也能釋放電池回收、維修銷售等服務業(yè)的投資需求。 小區(qū)電瓶車充電站廠家

加快充電樁建設，助力新能源汽車推廣，還能推動我國清潔能源革命和綠色交通發(fā)展。近年來，交通運輸行業(yè)石油消費占比近60%。中汽中心預測，到2035年，我國純電動乘用車保有量有望接近1億輛，促進新能源汽車與可再生能源協(xié)同，可有效降低我國對外依存度。 小區(qū)電瓶車充電站廠家

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，盡管公共充電樁規(guī)模較以前明顯增加，但用戶充電依然存在一些煩惱。一邊是用戶體驗不佳，一邊是公樁使用率不高、行業(yè)盈利不理想。

在行業(yè)發(fā)展初期，一些運營商追求“圈地”，缺少科學規(guī)劃，使得一些充電樁位置偏遠、使用率低。新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，37%的新能源汽車用戶充電需駕駛超過3公里，45%的公共充電場站月服務車輛小于50輛。