空氣能四通閥貨源充足,北京嘉興裕隆

        北京嘉興裕隆主營產品——四通閥，下面為大家介紹的是四通閥的結構特點

        位置由閥結構不難發現，當主滑閥處于中間位置狀態時，如下圖所示，e、s、c三條接管相互通氣，產生中間流量，此時，壓縮機內高壓管內的冷媒可以直接流回低壓管。設計中間流量的目的是當主滑閥處在中間位置時，能起到卸壓的作用，使系統免受高壓破壞。

        關系

        四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（f1-f2）必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會換向。換向所需的zui低動作壓力差（華鷺的實際水平低于1kg/cm2）是*系統流量來保證的。

        當左右活塞的壓力差（f1-f2）大于摩擦阻力f時，四通閥換向開始，當主滑閥運動到中間位置時，四通閥的e、s、c三條接管相互導通，壓縮機排出的冷媒從四通閥d接管直接經e、c接管流向s接管（壓縮機回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時竄氣狀態（中間流量狀態）。(6)四根接口先后焊好后宜用濕毛巾降溫，以期達到四通閥使用要求。

        此時，若壓縮機的排氣流量遠大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位；反過來，若壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的zui低動作壓力差便不能建立，即f1-f2。

四通閥的定義：

四通閥是一種用于熱泵型空調中改變制冷劑的流向，以實現制冷模式和制熱模式的轉換目地的產品，適用于中央，單元式和房間空調等熱泵型空調系統，它被用來切換制冷工質的流通路，從而使空調實現夏天制冷，冬天制熱的一機兩用的目的。

四通電磁換向閥：

先導電磁閥：利用線圈通電激磁產生的電磁力驅動先導閥中的閥塊（芯）并且使其左右移動，并在閥塊（芯）兩側產生壓力差從而來驅動主閥的閥。

       空調用四通閥的結構及工作原理

空氣能四通閥

      四通閥是由控制閥驅動，使主閥閥體內兩側產生壓力差從而使滑塊作左右水平方向的位移，以達到改變氣體制冷劑流向的目的。冷劑泄露或是不足原因導致，這時可簡單的進行自測來辨別是否漏氟。控制閥在斷電時是利用彈簧推動控制閥中的閥塊(芯)使其向左移動，在通電電時線圈激磁產生的電磁力驅動控制閥中的閥塊(芯)并使其右移,并在主閥塊(芯)兩側產生壓力差從而來驅動主閥。

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