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融雪劑國家新標準  GB/T 23851-2017

      目前公眾對環(huán)境的持續(xù)關注，市場和用戶對產品使用后續(xù)的要求，對融雪劑標準的相關適用范圍、指標和檢測方法提出新的要求。原先由青島華東制鈣有限公司、中海油天津化工研究設計院起草的道路除冰融雪劑于2009.05.18由中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理會發(fā)布，在2010.02.01正式實施，但是該標準在2018.04.01作廢.現在這一標準已被GB/T 23851-2017所取代，于2018.04.01開始正式實施。融化出的液態(tài)水將鹽溶液稀釋，使鹽溶液的冰點升高，當冰點與路面溫度相同時，冰就不再繼續(xù)融化了”。該標準規(guī)定了融雪劑的分類、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、儲運等，適用于普通道路橋梁、高速公路、機場、碼頭、停車場等公共設施的化雪和除冰。指標中增設：植物種子相對受害率、碳鋼腐蝕率、路面摩擦衰減率等，并給出對應的檢測方法。

      市場上目前為降低融雪劑的生產成本有些廠家不去選用這種天然的日曬海鹽，而是選用價格低廉的化工鹽做原料，噸價在200元左右。鹽水的凝固點比水的凝固點（0℃）低，因此在雪水中溶解了融雪劑之后化成得鹽水就難以再形成冰塊。雖然這種鹽主要成分也是氯化鈉，但是這種鹽里殘留了很多化工副產物，所以這類融雪劑通常只在鋼筋混凝土橋梁上使用，避免間接污染土壤及地下水源。

融雪劑的價格，各種融雪劑出廠報價及使用效果對比

      目前國內融雪劑年產量在100萬噸左右，出口量在1/3。融雪劑主要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。

      有機類融雪劑以純醋酸鉀成分融雪劑為例噸價在1.1萬——1.2萬元每噸不等，因為價格十分昂貴，主要應用于太陽能光板以及國家保護建筑物的除雪工作中。而無機類即氯鹽類融雪劑比較常見的有三種:氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉。

      氯化鈣的噸價在600元左右，氯化鎂噸價在400元左右，而氯化鈉工業(yè)鹽在200-300不等。

為什么要撒融雪劑？

      目前大多數城市基本上都采用融雪劑防止結冰，實現道路快速除雪，這也是目前比較主流的一種應對措施。融雪劑的主要成分其實就是工業(yè)鹽。18由中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局中國國家標準化管理會發(fā)布，在2010。鹽為什么能化雪？主要是利用鹽類溶解需要吸熱，以及鹽水的凝固點較低的原理。融雪劑可降低雪的融點，使其更易融化。尤其在機動車較多的馬路和高架橋梁上，隨著車輪碾軋，更加速了融雪劑和雪之間的融合過程，讓雪更易清除干凈，減少出行安全隱患。

山東萬青化工有限公司鈉鈣鎂混合型融雪劑廣受各界青睞.

        綜合比較氯化鈉價格成本低廉、原料來源易得,但是冰點才-15℃左右并不適用氣候惡劣的嚴寒地帶，并且鹽對道路還有車輛傷害比較嚴重。氯化鈣的冰點比較高，但是成本比較高，更適用于內蒙古、吉林、黑龍江、遼寧等嚴寒地區(qū)，或者是經濟比較發(fā)達的北京、天津、哈爾濱等一線城市的國道、省道還有城市道路使用。依據重要程度,市政道路一般分三等,清雪相應實行分類管理、專業(yè)化清掃,按照“坡路優(yōu)先、分級依次進行”原則,機械與人工相結合,由屬地部門統一組織專業(yè)清雪。氯化鎂相對氯化鈉跟氯化鈣，不但綜合成本適中，冰點低而且對環(huán)境傷害少。所以，近年來很多客戶逐漸開始摒棄以前用的純鹽造粒型的融雪劑了，并開始逐步使將氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉混合的新型融雪劑。