杭州二水氯化鈣供應(yīng)承諾守信「鑫拓化工」

氯化鈣多少錢一噸、氯化鈣多少錢、一罐液體氯化鈣價(jià)錢多少"等，說的都是氯化鈣的價(jià)格，但價(jià)格與其規(guī)格類型和作用（如無水、二水、液體、工業(yè)、食品、粉末、塊狀等）的不同而不同—

 固體氯化鈣和液體氯化鈣是氯化鈣兩種不同的形態(tài)，不僅外形不一樣，用途也有差異。用途方面固體氯化鈣用途廣泛，例如用作干燥劑，很明顯液體氯化鈣不能用來做干燥劑，而液體氯化鈣用的領(lǐng)域，固體氯化鈣都可以，溶于水即可；如在甜菜、芹菜等作物地塊里施用農(nóng)鹽后，不只有增產(chǎn)作用，還能前進(jìn)和改進(jìn)甜菜、芹菜等喜鈉作物的質(zhì)量。成本方面，液體氯化鈣的優(yōu)點(diǎn)是使用成本低，因?yàn)槭s了后邊的幾道工序，使用方便；運(yùn)輸方面，液體氯化鈣不利于運(yùn)輸，尤其是長途運(yùn)輸，需要特種車輛，運(yùn)輸成本高，如果是溶于水使用，液體氯化鈣就占有優(yōu)勢了，因?yàn)椴挥迷偃芙饬耍膊挥每紤]溶解均勻與否的問題。

融雪劑對建筑物的危害

加速鋼材銹蝕。 融雪劑對路面和橋梁的腐蝕作用非常嚴(yán)重。 據(jù)統(tǒng)計(jì) , 一條沒做過防鈉鹽處理的公路 , 在經(jīng)過鈉鹽融雪后 , 壽命可降低 50 % 以上； 融雪劑形成的含鹽水對鋼筋混 凝土路面、 橋梁及下水管道會產(chǎn)生損害。 原因是當(dāng)融雪劑中的氯離子到達(dá)鋼筋表 面并超過一定量 ( 臨界值 ) 時(shí) , 原處于鈍化狀態(tài)的鋼筋 , 就會活化、 腐蝕。 銹蝕產(chǎn)物 的發(fā)展與體積膨脹 ( 2 ～ 6 倍 ) , 使混凝土保護(hù)層發(fā)生順鋼筋開裂、脫落，從而使大 型工程處于危險(xiǎn)狀態(tài)。據(jù)有關(guān)資料報(bào)道 , 天津市按 50 年使用年限標(biāo)準(zhǔn)建造的許多8立交橋 , 建成僅10多年 , 由于冬季融雪鹽水向下層滲入 , 導(dǎo)致一些梁頭及帽梁混凝 土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、剝落、鋼筋外露、銹蝕 , 同時(shí)還使部分橋梁線纜受到損壞。鹽 水對路面損壞雖不像橋梁那樣明顯 , 但卻加速了路面混凝土構(gòu)件的老化 , 有一些 建成不足 5 年的道路已出現(xiàn)大面積龜裂 , 嚴(yán)重影響了道路的使用壽命。 其基本破環(huán)原理是：融雪劑從路面裂縫滲入橋體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中 , 氯離子 在鋼筋鈍化膜薄弱處能促進(jìn)陽極的半電池作用 , 使鐵溶解在混凝土孔隙的溶液中 , 成為鐵離子并釋放出電子 , 而陰極半電池形成氯氧離子 , 導(dǎo)致生成氫氧化鐵 , 即鐵 銹。一般的鋼筋銹蝕是一層一層由表及里向鋼筋內(nèi)部銹蝕 , 但氯離子是在鈍化膜 薄弱處開始 , 逐步深入促進(jìn)鋼筋銹蝕的電化學(xué)作用 , 銹蝕在一點(diǎn)發(fā)展形成孔蝕 , 使 鋼筋局部斷面減少 , 造成應(yīng)力集中 , 對結(jié)構(gòu)的危害是相當(dāng)嚴(yán)重的。融雪劑中的鹽類物質(zhì)附著在粉塵顆粒中,被人們吸入到呼吸道中,會對人體造成損傷。實(shí)驗(yàn)證明 , 當(dāng) NaC1 含量在 3% ～ 5% ( Cl - 含量為 1.8% ～ 3% ) 的范圍時(shí) , 鋼筋腐蝕速率。 此外 , 融雪過程中路面鹽水濺入汽車底部也能使車底部部件銹蝕。

我們買東西都會注意產(chǎn)品的保質(zhì)期，避免購買過期的產(chǎn)品。而很多工業(yè)上使用工業(yè)鹽都是大批量的購買貯存，工業(yè)鹽的保質(zhì)期是多長時(shí)刻，還有工業(yè)鹽的外包裝標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？這是很多人關(guān)懷的兩個(gè)問題。那么下面小編就答復(fù)我們這兩個(gè)問題。

國家質(zhì)檢總局有相關(guān)規(guī)定，含碘的鹽是免標(biāo)保質(zhì)期的，含有鈣、鐵、鋅、硒等微量元素的鹽才標(biāo)保質(zhì)期，一般三年。加鋅鹽，加鐵鹽等在包裝上都是注明保質(zhì)期的。

就鹽本身來說是沒有保質(zhì)期的，運(yùn)送時(shí)應(yīng)有隱瞞物，不應(yīng)與能導(dǎo)致產(chǎn)品污染的貨品混裝。產(chǎn)品寄存要防潮、避光儲藏，也要避免塵埃及其他雜物的污染，避免雨淋。