上海鐵路聲屏障廠好貨源好價格「品赫」

公路,高速公路是應用聲屏障的當地

公路，高速公路是應用聲屏障的當地，也是運用各類型聲屏障的當地。平常咱們看到的直立型聲屏障、弧度聲屏障、折角聲屏障在公路，高速公路上面是能夠隨時看到的。

商品介紹：直立型聲屏障、弧度聲屏障、折角聲屏障 公路聲屏障常用尺寸：1960mm×500mm×100mm(長× 寬× 厚）

1、原料：金屬；鍍鋅板、鋁板成為公路上面常用的聲屏障原料。

2、外形：高低插接，平行，弧度，折角聲屏障。

3、孔型：金屬圓孔型聲屏障，百葉孔型聲屏障。

公路聲屏障特色：

1、組合式規劃，靈敏自若，安裝拆開快捷便利；

2、直平形公路聲屏障，整體形狀平直，而上部吸聲板呈孤形，可更有效地操控聲響經過屏體上部的繞射， 中心以接連的框架結構為主體；

3、弧型公路聲屏障，降噪作用格外好；既漂亮，降噪作用又好；

4、公路聲屏障吸音板不只吸聲、隔聲作用好，還具有優良的耐候、耐久功能，確保運用年限；

5、可選擇多種顏色和外型進行組合，景象作用抱負，可根據用戶需求規劃成各種不一樣的型式與環境相調和，與周圍環境和諧，構成亮麗風景線。

公路聲屏障用處：通用于高速公路、高架橋、發電站、醫院、校園、工業企業建筑施工工地等多種聲學環境噪聲管理的降噪商品。

聲屏障可將高噪聲設備圍隔,做到鬧靜分開,隔聲效果好

聲屏障可將高噪聲設備圍隔，做到鬧靜分開，隔聲效果好，外形美觀、堅固耐用、安裝方便、光景效果與環境協調，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業設備的噪聲。可根據用戶的需要進行特殊規格設計加工。

一、路基段送走基礎形式是設計人員根據具體穿越路段的地址構造情況選定的，基礎形式的選擇遵循如下原則：

1：在滿足穩定性要求的同時盡量減少對已有構筑物的破壞，如邊坡、排水溝、標志基礎、檢修管井等；

2：鐵路路基聲屏障基礎應避免對通信電力電纜的干擾并滿足鐵路工務維修要求；

3：選擇相對便于施工的基礎形式；

4：盡量降低工程造價。

二、由于路基段聲屏障的基礎基本都屬于小型基礎，還具有如下特點：

1：基礎埋深淺，混凝土建筑基礎埋深不超過4m，預制樁隔鋼管樁不超過8m；

2：樁徑小，一般直徑不超過1m；

3：一般樁上都設置承臺結構，以有效分散單樁受力；

4：主要材料就地取材，多用混凝土和鋼筋、鋼管等。

連接鋼板需按要求與聲屏障

　1)連接鋼板需按要求與聲屏障H型鋼焊接好，經檢驗后吊裝。

　　2)檢查連接鋼板是否松動，如有松動必須檢查重新安裝;檢查水平面是否水平，以2.0m為測量單位，檢查連接鋼板是否在同一中心線上。

　　3)聲屏障立柱吊裝前，在平地上按圖紙設計要求預查一遍，立柱六個面是否平行，每2.0m立柱高度一致，各尺寸是否正確，如果立柱尺寸不符合設計要求，由主管設計部門與現場監理會同業主協商解決。

　　4)遇特殊位置處的異型鋼加工詳細按照施工設計圖，安裝前按聲屏障圖紙要求預檢查一遍。

　　5)立柱安裝結束后，用水平儀(測量平臺自制)或用經緯儀測量，一面垂直，另一面吊線測量立柱的垂直度，兩段垂直后調整立柱與預埋中心的平行度，然后在底部用墊片墊實，并緊固螺栓。

　　6)鋼結構均應作防銹處理，采用熱鍍鋅處理，鍍鋅層厚度≥80μm;鍍鋅后PE噴涂防腐處理，涂層厚度≥60μm.施工中如發現聲屏障立柱外表面涂層剝落需按涂裝工藝要求補涂。

聲屏障隔音原理

聲屏障吸聲原理： 屏體使用的是鍍鋅板、鋁板，這種面板板材上布滿小孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去不容易出來，吸音棉外敷無堿恨水玻璃布，屏體表面可進行噴塑處理，防腐性強，使用壽命長。金屬微孔聲屏障常用的金屬H型鋼立柱，此立柱具有抗剪、抗壓強度高、耐腐蝕性強，便于安裝等特點。