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發布時間：2021-01-12 14:12
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國內鋁合金鑄件業未來發展急需解決的問題分析
降低能耗，減少環境污染以及節約有限資源是當今各國面臨的一個十分重要而緊迫的任務。在汽車等產品輕量化的總趨勢的推動下，可以預計，今后10年，我國輕金屬鑄件市場將會有大幅度的發展。各鑄件生產大國的鋁、鎂合金鑄件所占比例在13%～19%之間，有些國家（如意大利）更是高達30%～40%，而我國的鋁、鎂合金鑄件所占的比例不到10%。發達國家90%以上的鋁鑄件用于汽車零件制造業，在我國，鋁合金鑄件要形成規模化生產并滿足汽車輕量化的要求要解決的問題還很多：汽車對鋁鑄件的要求向薄壁、形狀復雜、高強度、高質量的方向發展。為適應這種要求，應進一步優化鑄造工藝并進行新合金材料的開發。第二，應從設計和工藝的角度降低生產成本，如使用一模多件技術和自動化技術以提高生產率、延長模具使用壽命，并采用一體化的設計減少零件數量。第三，采用計算機模擬技術，縮短工藝方案的開發周期。第四，加大鋁的回收力度。所謂熔模鑄造工藝，簡單說就是用易熔材料（例如蠟料或塑料）制成可熔性模型（簡稱熔模或模型），在其上涂覆若干層忒。再生鋁是鋁鑄造的主要原料，我國在發展鑄造業的同時應重視再生鋁資源的利用，開發從復合材料和異種材料組合的廢料中的有效分離鋁的技術，并建立廣泛的廢料回收體系。
低壓鑄造的劣勢
低壓鑄造在加工過程中雖然冒口以及澆道的問題解決了，是其澆口還是有著比較明顯的限制問題，所以這樣的鑄造方法對大批量的加工是不適宜的，因為這樣的加工工藝生產性能比較差，所以整個生產的周期就會比較長。
其實每一種鑄造的方法都有各自的優點，所以很難有鑄造的方式是的，所以其低壓鑄造在一些方面也是有一定的缺陷的，其實這樣的鑄造方式整體看來是比較好的，材料的利用率方面也是比較高的。
鑄造趨勢
“十一五”期間，鑄造業在巨大市場需求的刺激下，仍將繼續保持較高速度增長。由于鑄造機械產品的技術水平仍然與市場需求差距較大，使行業的發展存在巨大的發展潛力和擴展空間，為鑄造機械行業的快速增長帶來機遇。
“十二五”時期，整個鑄造行業特別要在鑄造新工藝和新材料上下工夫，鑄造材料的價格居高不下，要求精密鑄造行業必須而且快速開發出新的可替代的低價新材料；下游客戶的的要求的不斷提高，驅使我們必須提升工藝水準；否則，鑄件內部氣孔在作上述處理加熱時，將遇熱膨脹而致使鑄件變形或鼓泡。人力資源成本的不斷上升，我們必須在精密鑄造裝備上多下工夫，多開發，多投資！例如，中國鑄造機構中國鑄造協會及國際鑄業咨詢網一致推薦的新材料精鑄專用剛玉及臺灣的鑄造手機器人等，都是精密鑄造下一步發展的方向。
金屬型鑄造又稱硬模鑄造，它是將液體金屬澆入金屬鑄型，以獲得鑄件的一種鑄造方法。鑄型是用金屬制成，可以反復使用多次（幾百次到幾千次）。金屬型鑄造目前所能生產的鑄件，在重量和形狀方面還有一定的限制，如對黑色金屬只能是形狀簡單的鑄件；④用化學硬化砂造型時,可根據生產要求選用模樣材料,如木、塑料和金屬。鑄件的重量不可太大；壁厚也有限制，較小的鑄件壁厚無法鑄出。
金屬型鑄造[1] 與砂型鑄造比較：在技術上與經濟上有許多優點。
（1）金屬型生產的鑄件，其機械性能比砂型鑄件高。同樣合金，其抗拉強度平均可提高約25%，屈服強度平均提高約20%，其抗蝕性能和硬度亦顯著提高；
（2）鑄件的精度和表面光潔度比砂型鑄件高，而且質量和尺寸穩定;
（3）鑄件的工藝收得率高，液體金屬耗量減少，一般可節約15～30%；
（4）不用砂或者少用砂，一般可節約造型材料80～10.0%；
