天津歐曼自動擋卡車4S店高性價比的選擇「在線咨詢」

歐曼EST超級重卡2019款本身在國內重卡市場中就是一款非常具有看點的車型，它借鑒了奔馳全新Actros的造型和內飾風格，也是國內較早采用平地板的牽引車。經過2年多的市場導入，針對國內終端用戶的需求變化，歐曼EST 超級重卡2019款的駕駛舒適性得到了進一步加強。

很多平地板高頂駕駛室車型在高度增加之后，通常會存在登車踏步上下車不太便利的情況。而歐曼EST超級重卡2019款駕駛室將一級踏步降低到45cm，4級踏步之間的間距基本保持在30cm左右，這種符合人機工程學要求的設計，從細節上提升了駕駛舒適性。

歐曼etx牽引車：車輛配置這部歐曼ETX使用的是康明斯動力，搭載福田康明斯ISGe5-400發動機，排量為11.8L，較大輸出功率294kw，較大扭矩2100Nm，符合國五排放標準。匹配法士特12擋變速箱（高低速、雙倒擋），二軸組459后橋，速比為3.7；這套動力組合更適合高速行駛，偏向于物流的定位，在保證動力輸出的同時還能有效的降低油耗。

歐曼etx外觀介紹

使用門鏡的設計對駕駛員有一大便利，既能保證車輛兩側盲區的視角，又便于駕乘人員在狹窄路段對后視鏡進行調節，不需下車就能完成操作。

駕駛室側面的設計則與老款相似，車門采用雙色的設計語言，車窗邊緣采用了磨砂黑材質來點綴，使外觀更加動感，分體式輪拱與駕駛室結合的很好，這點也展現出福田歐曼的高質量。

主駕車門上是ETX與400馬力的標識，這也是它身份的象征，采用的是兩級式上車踏板，跨度不是很大，使得人員上車動作一氣呵成，同時也配置了表面的防滑墊與少見的迎賓燈。

歐曼ETX牽引車具有可以的操控性能，即使滿載已有40噸，但變向手感偏輕，轉動幅度契合預期，女生也能輕松操縱。擋風玻璃硬度很強，高速駕駛依舊自信滿滿。歸根結底，歐曼ETX牽引車可以給駕駛者帶來不錯的駕馭質感。

能耗方面，在空倉和滿載各半的情景下，歐曼ETX牽引車的綜合能耗只有25.95L/百公里。保持略低車速行駛于城區中，能耗肯定可以維持在14.9L上下，而裝滿貨物的能耗對照讓人欣慰，僅為37L上下。每公里油費1塊9，滿載1800km不到666L油，成本不到3330塊，加上車體本身40噸的質量進行判斷，歐曼ETX牽引車的能耗表現的確不同凡響。