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新能源汽車(chē)用連接器的作用

新能源汽車(chē)用連接器的作用主要是保證整車(chē)高壓互聯(lián)系統(tǒng)，即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通。新能源車(chē)用連接器的組成一般可分為：外殼、密封件等輔助結(jié)構(gòu)，絕緣件，導(dǎo)電接觸對(duì)三部分組成。通過(guò)插頭護(hù)套和插座護(hù)套間的對(duì)插、相互配合，即可達(dá)到接通和導(dǎo)電的功能。高壓連接器主要使用在新能源汽車(chē)高壓大電流回路，和導(dǎo)電線纜同時(shí)作用，將電池包的能量通過(guò)不同的電氣回路，輸送到整車(chē)系統(tǒng)中各部件，如電池包、電機(jī)控制器、DCDC轉(zhuǎn)換器、充電機(jī)等車(chē)身用電單元。

電纜選型需匹配:整車(chē)經(jīng)過(guò)負(fù)載計(jì)算的額定電壓應(yīng)小于等于連接器額

電壓選型需匹配：整車(chē)經(jīng)過(guò)負(fù)載計(jì)算的額定電壓應(yīng)小于等于連接器額定電壓，若整車(chē)工作電壓超出連接器額定電壓長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，電連接器有爬電燒蝕風(fēng)險(xiǎn)。電流選型需匹配：整車(chē)經(jīng)過(guò)負(fù)載計(jì)算的額定電流應(yīng)小于等于連接器額定電流，若整車(chē)工作電流超出連接器額定電流長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，電連接器有過(guò)載燒蝕風(fēng)險(xiǎn)。電纜選型需匹配： 整車(chē)電纜選型匹配分為電纜載流匹配和電纜與連接器密封匹配，關(guān)于電纜載流，各主機(jī)廠有專(zhuān)門(mén)的進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)，在此不作解釋。

連接器通過(guò)插針和插孔接觸導(dǎo)電,插孔為彈性元件,其質(zhì)量?jī)?yōu)劣

連接器通過(guò)插針和插孔接觸導(dǎo)電，插孔為彈性元件，其質(zhì)量?jī)?yōu)優(yōu)劣對(duì)電連接的可靠性至關(guān)重要，插針插入插孔插孔產(chǎn)生彈性變形，進(jìn)而對(duì)插針產(chǎn)生接觸壓力，接觸壓力的不穩(wěn)定或減小會(huì)影響接觸電阻的不穩(wěn)定，在一定的振動(dòng)、沖擊應(yīng)力作用下，彈性原件發(fā)生產(chǎn)生恢復(fù)性彈性變形，振動(dòng)、沖擊應(yīng)力足夠大，作用時(shí)間足夠長(zhǎng)，就會(huì)造成瞬斷故障。插針插孔長(zhǎng)期受作用力和反作用力，插孔彈性元件逐漸產(chǎn)生行變形，出現(xiàn)應(yīng)力疲勞松弛現(xiàn)象，尤其在接觸點(diǎn)及環(huán)境溫度的作用下，插孔會(huì)出現(xiàn)蠕變現(xiàn)象，接觸壓力減小，接觸電阻增大。

試燈檢查法較適合檢查導(dǎo)線斷路故障情況

試燈檢查法較適合檢查導(dǎo)線斷路故障情況。使用臨時(shí)試燈法應(yīng)注意試燈的功率不要太大，在測(cè)試電子控制器的控制輸出端子是否有輸出及是否有足夠的輸出時(shí)尤其要慎重，防莊使控制器超載損壞。好使用二極管試燈。跨接法即用一根導(dǎo)線將被懷疑有故障的線路短接后，觀察儀表指針變化或電器設(shè)備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路或接觸不良的故障。跨接是指用一根導(dǎo)線將電路兩種的兩點(diǎn)連接起來(lái)的操作，所跨接的電路兩點(diǎn)間的電位差為零，不是短路。