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發布時間:2020-12-16 17:31  
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斗式提升機的結構主要由牽引構件(畚斗帶)、料斗(畚斗)、機頭、機筒、機座、驅動裝置和張緊裝置等部分組成。整個斗提機由外部機殼形成封閉式結構,外殼上部為機頭、中部為機筒、下部為機座。機筒可根據提升高度不同由若干節構成。鑄造鏈輪是一個關鍵的小部位,在制造過程時應消除內應力,使不出現砂眼,如是有砂眼,砂眼深度小于規定時或砂眼面積大于規定時,可進行適當的修補。內部結構主要為環繞于機頭頭輪和機座底輪形成封閉環形結構的畚斗帶,畚斗帶上每隔一定的距離安裝了用于承載物料的畚斗。斗提機的驅動裝置設置于機頭位置,通過頭輪實現斗提機的驅動,用于實現畚斗帶張緊,保證畚斗帶有足夠張力的張緊裝置位于機座外殼上。還有,為了防止畚斗帶逆轉,頭輪上設置了止逆器;機筒中安裝了畚斗帶跑偏報警,畚斗帶跑偏時能及時報警;底輪軸上安裝有速差監測器,以防止畚斗帶打滑;機頭外殼上設置了一個泄爆孔,及時緩封空間的壓力,防止粉塵的發生。以上幾個特殊構件的設置,都是為了保證斗提機能正常安全地運轉。
整體結構都已經噴上了一層保護漆,在噴漆之前,我公司會對提升機所有的風機進行批灰。這一點早在一九八幾年也就是上世紀八十年代就已經注意到了。環保,這一點蘭大通用在沒有國家要求的情況下就已經做得很好了。如果皮帶跑偏在沒有采取任何措施的情況下繼續發展下去,它將會引起摩擦,然后,會產生過熱和火花。現在的環保要求越來越嚴格,可是蘭大通用的提升機卻賣的越來越好,我想與這一點也是脫不開關系的。杜絕有任何不嚴密的地方,讓提升機除了進出料口可以正常流料以外任何地方不會有絲毫跑灰的地方,讓斗式提升機處在一個完全密封的狀態下,既達到了環保要求,又節省了您的原材料,一舉兩得,一石二鳥,一箭雙雕。等表面的防銹漆及批灰完全風干,蘭大通用馬不停蹄又繼續進行進行下一道工序。
蘭大斗式提升機產品實拍圖
斗式提升機的卸載方式有離心式、重力式及混合式三種。
離心式卸料料斗的運行速度較高,通常取為1—2m/s。如欲保持這種卸載必須正確
選擇驅動輪的轉速和直徑,以及卸料口的位置。根據原一機部1979年提出的通用斗式提升機新系列標準,上述三種斗式提升機相應的型號確定為TD、TH和TB型三類,這些代號均為漢語拼音的頭一個字母,T為提升機,D為帶式,H為環鏈,B為板鏈。其優點是:在一定的料斗速度下驅動輪尺寸為小;卸料位置較高,各料斗之間的距離可以減小,并可提高卸料管高度,當卸料高度一定時,提升機的高度就可減小;缺點是:料斗的填充系數較小,對所提升的物料有一定的要求,只適用于流動性好的粉狀、粒狀、小塊狀物料。
重力式卸載使用于卸載塊狀、半磨琢性或磨琢性大的物料,料斗運行速度為0.4—0.8m/s左右,需配用帶導向槽的料斗。其優點是:料斗裝填良好,料斗尺寸與極距的大小無關。客戶下達發貨通知,我公司開始發貨,我公司已經與多家物流公司及配貨站常年簽有合同,只要我公司有需要,必須及時安排車輛來我公司。因此允許在較大的料斗運行速度之下應用大容積的料斗;主要缺點是:物料拋出位置較低,故必須增加提升機機頭的高度。
物料在料斗的內壁之間被拋卸出去,這種卸載方式稱為離心—重力式卸載。常用于卸載流動性不良的粉狀物料及含水分物料。料斗的運動速度為0.6—0.8m/s范圍,常用鏈條做牽引構件。
經過蘭大通用對于斗式提升機的詳細講解,大家對斗提機的裝載及卸載方式一定有了一個深刻的了解。
鶴壁市蘭大通用機械有限公司,是一家專業生產斗式提升機、帶式輸送機、螺旋輸送機、電磁/電機振動給料機、倉壁振動器、除塵設備等相關行業配套設備的廠家。設備主要應用于化工、礦山、糧食、煤炭、建材、鋼材等行業物料輸送環節。
NE型板鏈式斗式提升機為板鏈式、重力誘導卸料的提升設備。適用于垂直輸送粉狀、顆粒狀、小塊狀磨琢性或無磨琢性物料,如生料、水泥、煤、石灰石、干粘土、熟料等。
該機采用流入式喂料,物料流入料斗內靠板鏈提升到頂端,在物料重力作用下自行卸料。鏈條是合金鋼高強度板式鏈條,耐磨可靠,驅動部分采用硬齒面減速機。