濱州樓梯建筑滑板聚四氟乙烯板現貨加工常用指南「濤鴻耐磨材料」

山東濤鴻耐磨材料有限公司為您介紹聚四氟乙烯板

聚四氟乙烯板（也叫四氟板，鐵氟龍板，特氟龍板）分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。其制品用途廣，具有極為優越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強酸、強堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、無害等優良特性。這樣，襯里層既可耐蝕、耐高低溫，外殼又能耐壓，有足夠的強度和剛度，可以降低整體成本。

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PTFE的特點及主要用途

     PTFE成型困難，但綜合性能好，占整個氟塑料產量的70%左右，應用于化工、機械、電器、建筑、電子、汽車等諸多領域。

支座除裝置支撐重量、限制位控件振動、減少     推力等作用外，具有結構簡單、承載力大，適應性強、使用壽命長，價格底廉等優點

主要用作樓梯墊板、樓梯滑動支座、樓梯滑動支撐、橋梁墊板、橋梁支座

在設計滑動支座構造樓梯目的是萬一有地振時滑動樓梯可以作為一個獨立單元單獨小幅度振動，而不是隨主建筑物或者大地一起劇烈同頻率振動，從而降低地振對其的樓梯的破壞性，以保地振時通道不先被破壞保障暢通，使人員及時撤離。

四氟板標準 外觀： (1)板材的顏色為樹脂本色。 (2)應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現象。 (4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質不超過個，直徑為的非金屬雜質不超過個。

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用溫度：-180— 260C

使用壓力：6.4Mpa

蠕變松弛：10%

拉伸強度：≥15.0MPa

斷列伸長率：≥150% 。

聚四氟乙烯板適用于-180℃— 250℃溫度下 聚四氟乙烯板樓梯支撐5mm，在各種腐蝕性介質中工作的襯墊，密封件和潤滑材料，還制成在各種頻率下使用的電絕緣另件等。聚四氟乙烯板主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤滑材料 樓梯墊板5mm聚四氟乙烯板，廣泛應用于化工、染料業容器、貯槽、反應塔釜、大型管道的防腐襯里材料；機械、建筑、交通橋梁滑塊、導軌；然而它能夠被濃氧化酸所腐蝕并且也不適用與芳香烴、氯化烴接觸的場合。印染、輕工、紡織業的防粘材料等。 耐輻射性能聚四氟乙烯的耐輻射性能較差（104拉德），受高能輻射后引起降解，高分子的電性能和力學性能均明顯下降。