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殼管式冷凝器:制冷裝置中使用的制冷劑不同,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也有所不

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殼管式冷凝器：制冷裝置中使用的制冷劑不同，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也有所不同。一般立式殼管式冷凝器適用于大型氨制冷裝置，而臥式殼管式冷凝器則普遍使用大、中型氨或氟利昂制冷裝置中。管板與傳熱管的固定方式一般采用脹接法，以便于修理和更換傳熱管。冷卻水走管程，制冷劑走殼程。套管式冷凝器：它是由不同直徑的管子套在一起，并彎制成螺旋形或蛇形的一種水冷式冷凝器。如圖所示，制冷劑蒸氣在套管間冷凝，冷凝液從下面引出，冷卻水在直徑較小的管道內(nèi)自下而動(dòng)，與制冷劑成逆流式，因此傳熱效果較好。

蒸發(fā)式冷凝器特點(diǎn)及應(yīng)注意的問題

蒸發(fā)式冷凝器特點(diǎn)及應(yīng)注意的問題：特點(diǎn)：省水，造價(jià)低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，水垢易清除，體積小。應(yīng)注意的問題：1）進(jìn)口空氣的濕球溫度ts1與當(dāng)?shù)貧庀髼l件有關(guān)。2）風(fēng)量配備與ts1有關(guān)。ts1越高則所要求的送風(fēng)量就越大，送風(fēng)耗能也越多。所以送風(fēng)量的配備應(yīng)從節(jié)能和性能要求兩方面綜合考慮。3）水量配備應(yīng)以保證潤(rùn)濕全部換熱表面為原則。隨意增大配水量會(huì)造成水泵功耗上升，水的飛散損失增大，運(yùn)行成本提高。

螺桿式機(jī)組、壓縮機(jī)排氣壓力為1.1-1

螺桿式機(jī)組1）、壓縮機(jī)排氣壓力為1.1-1.5MPa(表壓)。2）、壓縮機(jī)排氣溫度為45~90℃；溫度不得超過105℃。3）、壓縮機(jī)的油溫為40~55℃。4）、壓縮機(jī)的油壓為0.2-0.3MPa(表壓)。5）、壓縮機(jī)的運(yùn)行電流在額定值范圍內(nèi)，避免電動(dòng)機(jī)的燒毀。6）、壓縮機(jī)運(yùn)行聲音平穩(wěn)、均勻，不應(yīng)有敲擊聲和異常的聲音。7）、壓縮機(jī)的冷凝溫度一般控制在40℃左右，冷卻水進(jìn)、出口溫度一般是32℃，37℃。8）、壓縮機(jī)機(jī)組的蒸發(fā)溫度應(yīng)比冷凍水的出水溫度低3~5℃。冷凍水進(jìn)、出口溫度一般是7℃，12℃。9）、壓縮機(jī)的油壓比排氣壓力高0.5x106~2.94x106Pa(表壓)。10）、壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的油位不得低于油視鏡的l/3。11）、機(jī)組在正常運(yùn)行中，任何部位都不應(yīng)有油跡，否則意味著泄漏，須立即檢漏修補(bǔ)。

排氣溫度不正常——影響因素

排氣溫度不正常——影響因素：絕熱指數(shù)、壓縮比、吸氣溫度。壓縮機(jī)排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計(jì)讀出。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度越高，壓縮比越大，排氣溫度就越高，反之亦然。吸氣壓力不變，排氣壓力升高時(shí)，排氣溫度上升;如果排氣壓力不變，吸氣壓力下降時(shí)，排氣溫度也要升高。這兩種情況都是因?yàn)閴嚎s比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行都是不利的，應(yīng)該防止。排氣溫度過高會(huì)使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y(jié)焦，從而使壓縮機(jī)潤(rùn)滑條件惡化。排氣溫度的高低與壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大，則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變，當(dāng)排氣壓力升高時(shí)，排氣溫度也升高。