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如何正常通過減速帶

     車輛在通過減速帶的時候，比較好的方式就是雙輪垂直通過，這樣無論是對底盤，還是對懸掛的保護力度都很好的，當然在過減速帶的時候車速一定要降下來，這樣不僅震感小，而且還不會傷害到懸掛。損害輕的破壞前輪前束，導致汽車跑偏等，損害重的破壞輪胎、輪轂、托底等。減速帶在城市里的意義非凡，對于城市交通安全有很大的作用，因此我們在通過減速帶的時候，一定要學會減速行駛，這樣才不會違背減速帶的存在意義，而且無論是對于我們自身安全還是對于他人安全，都是非常關(guān)鍵的。

減速帶對車的影響

      減速帶很常見，在學校、住宅小區(qū)、人量密集的路段，一般都會安裝減速帶。減速帶是一個安全設(shè)置，很多駕駛者都不太在意，如何過減速帶才能不傷車？估計很多司機都不太留意這一點。

　　高速通過減速帶會給車輛的懸掛系統(tǒng)帶來不小的傷害，即便是采用單側(cè)輪胎通過的方式也會對懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生不小的沖擊。3、降低車輛行駛噪音，改善行車條件，降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車的安全性。長期以不正確的方式通過減速帶，有可能會給車子帶來“”，導致車子更早出現(xiàn)雜音、松散感。國越交通提心您通過減速帶時一定要減速慢行，安全為主。

減速帶

      減速帶由高強度支撐，具有減震性、抗壓性好，壽命長，對車磨損少，噪音低，顏色為黃黑相間，極為分明，安裝也極為方便，通常根據(jù)地面不同路面采用不同的螺釘將起固定就可，安裝牢固，穩(wěn)定可靠，車輛撞擊時不會松動。減速帶通過兩個方面來影響，一個是原先汽車以較快速度通過減速帶時，會有比較劇烈的震動，會對駕駛員的生理和心理造成刺激，二是可以通過影響司機的駕駛心理，知道不減速會有這種刺激效果，從而實現(xiàn)減速。國越交通建議大家，車輛通過減速帶的正確方式是雙輪一起正向通過，并且將車速降低至15公里每小時。這種方式通過減速帶對車輛損害比較小。

減速帶真的有用嗎

      有人說，我這個車減震非常好，過減速帶不減速完全沒問題。兩輪同時接觸減速帶可以將沖擊力平衡平均地分布在兩邊的輪胎和懸掛上嗎，可以更好的保護懸掛和底盤。其實，減速帶的作用更多是心理上的。這是因為當車輛以較快的速度通過減速帶的時候，會產(chǎn)生劇烈的震動，而對我們駕駛員造成生理和心理上的刺激。這種刺激是會讓我們感到不舒服，它會加深我們的不安全感。然后在潛意識的作用下，我們就會不由自主的松開油門，慢慢減速了。所以說減速帶的安裝對于維護交通安全還是很有必要的。