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港機正面吊價格

山西啟洋機電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

正面吊一般作業(yè)流程為：

將集卡上面的集裝箱卸下來；

將集裝箱在集裝箱堆場堆高；

抓取集裝箱，移動到想要的地方；

將集裝箱從堆場裝上車。

正面吊的操作規(guī)程是可以吊重伸臂的。因為你要取箱之后要倒堆場堆碼或是吊倒集裝箱拖卡上去。但是這個過程不能在行車過程中做。（當然輕載慢速還是允許的）必須等車停穩(wěn)了才能操縱控制手柄。因為如果在途中就操縱的話會可能阻擋你的視線而引發(fā)事故。

港機正面吊價格維修作業(yè)人機配合注意事項:

14.1維修人員進入車體內(nèi)進行維修作業(yè)時, 必須事先通知駕 駛?cè)藛T不許動車。

14.2在進行維修時,必須指d定專人指揮。

14.3指揮人員必須站在視線比較好的部位, 即能夠看到維修 人員又能看到駕駛員。

14.4指揮人員必須明確告訴駕駛員, 維修人員維修項目和對 駕駛員的要求。

14.5當需要動車時, 指揮人員必須事先告訴駕駛員操作的具 體要求。

14.6當指揮人員得到維修人員的指令并確認維修人員所處 安全位置后,方可指揮駕駛員動車。

14.7駕駛員必須按照指揮人員的手勢進行操作, 嚴禁擅自動 車。

集裝箱正面吊安全技術(shù)操作規(guī)程

1、本操作規(guī)程適用于正面吊機械操作。

2、遵守“裝卸機械司機通用安全守則”中的有關(guān)規(guī)定,并 執(zhí)行本安全操作規(guī)程。

3、作業(yè)前對安全設(shè)施(超負荷保護和警報)進行檢查試驗。

港機正面吊價格裝卸火車作業(yè)

1必須使正面吊的前輪與火車車體之間留有足夠的安全距 離。

2由于正面吊在吊箱起升或下降時不是垂直軌跡,所以在 作業(yè)過程中,要控制伸縮桿,保證箱子不碰火車車體內(nèi)壁。

正面吊道路行駛:

正面吊道路行駛分兩種狀態(tài):吊具垂直于車體狀態(tài)和吊具與 車體形成直線狀態(tài)。

吊具與車體形成直線狀態(tài):

4.2.1此狀態(tài)使用于空中障礙物較多時。

4.2.2此狀態(tài)運行要注意臂架的俯仰角度,必須保證吊具不 碰臂架。

4.2.3此狀態(tài)行駛,吊具放置的很低,影響駕駛員視線,必 須設(shè)專人指揮、引路。

4.3行駛時必須做到:

4.3.1注意觀察對方和后方的來車情況。

4.3.2正面吊是后輪轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎時要注意后輪周圍的情況。