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發(fā)布時間：2020-08-15 11:22
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常用的數(shù)控車床分類有哪些？
數(shù)控車床種類很多，規(guī)格不一，下面介紹下常用的數(shù)控車床分類：
1.按功能分類
經(jīng)濟型數(shù)控車床 采用步進電動機和單片機對普通車床的進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床，成本較低，但自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。
經(jīng)濟型數(shù)控車床
普通數(shù)控車床 根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進行專門設(shè)計并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床，數(shù)控系統(tǒng)功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標(biāo)軸，即X軸和Z軸。
普通數(shù)控車床
車削加工中心 在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動力頭，更高層次的數(shù)控車床帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標(biāo)軸，聯(lián)動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。逆差長期將逐漸縮小國產(chǎn)機床產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整將是一個長期的過程，因此，機床進出口逆差在今后1-2年內(nèi)還會進一步擴大。由于增加了C軸和銑削動力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。
2.按車床主軸位置分類
臥式數(shù)控車床 臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性，并易于排除切屑。
立式數(shù)控車床 立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車，其車床主軸垂直于水平面，一個直徑很大的圓形工作臺，用來裝夾工件。這類機床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復(fù)雜零件。
3.按刀架數(shù)量分類
單刀架數(shù)控車床 數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥動轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動轉(zhuǎn)位刀架。
雙刀架數(shù)控車床 這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。
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國產(chǎn)數(shù)控機床有望替代進口
國產(chǎn)數(shù)控機床有望替代進口中國高價數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備，大力推動高質(zhì)量機床國產(chǎn)化技術(shù)攻關(guān)。但是，大規(guī)模應(yīng)用卻遭遇市場推廣的難題。
數(shù)據(jù)顯示，高層次數(shù)控機床中，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)市場占有率只有5%。分析人士認為，高層次控機床國產(chǎn)化的市場推廣是當(dāng)前行業(yè)發(fā)展瓶頸所在，一旦突破，替代進口在望。接下來國家有望出臺推動國產(chǎn)數(shù)控技術(shù)走向應(yīng)用的扶持政策。
什么才是真正的數(shù)控高手？——精通數(shù)控編程和計算機軟件的應(yīng)用
精通數(shù)控編程和計算機軟件的應(yīng)用
這一點，相對容易，編程指令也就幾十個，各種系統(tǒng)大同小異，一般花1-2個月就能非常熟悉。CAM編程軟件稍復(fù)雜些，需學(xué)造型，但對于CAD基礎(chǔ)好的人來說，不是難事，讀書人對這些知識的學(xué)習(xí)是最適應(yīng)的。
在實踐中，一個好程序的標(biāo)準(zhǔn)是：
1、易懂，有條理，一個程序段中指令越少越好，以簡單、實用、可靠為目的。從編程角度對指令的理解，主要指令也就G00和G01，其他都為輔助指令，是方便編程才設(shè)置的；
2、方便調(diào)整。零件加工精度需做微調(diào)時盡量不用改程序。比如，刀具磨損了，要調(diào)整，只要改刀具偏置表中的長度、半徑即可；
3、方便操作。程序編制要根據(jù)機床的操作特點來編，有利于觀察、檢查、測量、安全等。例如，同一種零件，同樣的加工內(nèi)容，在立式加工中心和臥式加工中心分別加工，程序不一樣。
