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              深孔鉆機床擇優推薦 深孔鉆型號臺銘數控

              發布時間:2021-08-28 18:26  

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              明顯對比

              延展性植入鋼件為難加工材料。對比試驗中使用TORNOS的機床中心,加工工具相同。兩種油的加工結果受到密切關注。僅經過幾分鐘,兩種油經過深孔鉆(鉆頭直徑:1.15mm,孔深:60mm)加工后在高壓穩定性和冷卻方面表現截然不同。ORTHO NF-X(低黏度ISO15)集攻絲用的濃油如32csT和深孔鉆用的稀油的優點于一身。經過車削和攻絲加工后,得到的工件表面質量相同,深孔鉆時使用ORTHO NF-X的對工具有明顯保護作用且能得到令人滿意的Ra值。

              綜合性能提高了47.6%。大幅度的提高源于MOTOREX ORTHO切削油中一系列添加劑,而這些添加劑在采用Vmax技術時才會發揮其。MOTOREX Vmax技術在加工過程中特定的溫度下發揮了其化學增效作用,大大提高生產效率。




              1.數控車床的機械構成

              從機械結構上看,數控車床還沒有脫離普通車床的結構形式,即由床身、主軸箱、刀架進給系統,液壓、冷卻、潤滑系統等部分組成。與普通車床所不同的是數控車床的進給系統與普通車床有質的區別,它沒有傳統的走刀箱、溜板箱和掛輪架,而是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅動溜板和刀具,實現運動,因而大大簡化了進給系統的結構。由于要實現CNC,因此,數控車床要有CNC裝置電器控制和CRT操作面板。圖4-1所示為數控車床構成的各部分及其名稱。

              圖4-1 數控車床的構成

              (1)主軸箱 圖4-2為數控車床主軸箱的構造,主軸伺服電機的旋轉通過皮帶輪送刀主軸箱內的變速齒輪,以此來確定主軸的特定轉速。在主軸箱的前后裝有夾緊卡盤,可將工件裝夾在此。

              圖4-2 數控車床主軸箱的構造




              為了得到粘結度很牢的涂層,對被涂刀具質量應有較高的要求,首先,被涂覆刀具前面和后面的粗糙度ra<0.8~1.25μm,實踐證明,粗糙度越小,其涂層的粘結度越好,其次,被涂層刀具的各個表面不得有銹斑、磨糊、發藍和崩刃等缺陷;帶有特尖角的刀具也不適合涂層;此外,刀尖角處應制成圓角式并帶有過渡倒棱;刀具應達到技術要求的硬度;帶磁刀具涂覆前應退磁。

              涂層刀具的修磨

              涂層刀具經修磨后仍可提高刀具壽命。對于成型刀具,只修磨前刀面,后刀面仍保持有涂層,這時刀具壽命比新涂層刀具降低了50%左右,比未涂層刀具壽命仍可提高2倍左右;對于尖齒刀具,不論修磨哪個面,只要有一個面保留涂層,切削中就會產生很大的作用。




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