濰坊Santasalo減速機保養品牌企業「帝比艾斯」

F系列齒輪減速機特點 

 F系列齒輪減速機特點: 采用優化設計，減速器中心距呈平行布置，具有體積小、重量輕、 傳遞扭矩大、起動平穩、低損耗、輸入輸出靈活、正反轉啟動等特點, 非常適合安裝空間受限制的情況下使用。能與多種減、變速機組合， 主要傳動部位軸承均選用國內有名品牌軸承或進口軸承，密封件選用臺灣NAK骨架油封, 齒輪材料采用20CrMnTi,經滲碳淬火處理，齒面硬度達58-62HRC，磨齒后精度可達6級， 以確保產品的可靠性及低噪音。

減速機精度調整

在減速機等傳動機械設備中，內部零件的相對運動普遍存在。有運動就有沖突，有沖突就要導致有關零件之間的尺度、形狀和表面質量的改變，發生磨損，增大有關零件間的合作空隙。當空隙超過合理規模今后，只要經過調整空隙才干確保零件之間相對運動的準確性。 1、導軌導向精度的調整 關于一般機械設備來說，滑動導軌之間的空隙是不是適宜，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位刺進進行檢查，要求其刺進深度應小于20mm。假如導軌空隙不適宜，必須及時進行調整。

解析減速機出軸斷的原因

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機，內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。在其運行過程中也會出現斷軸問題，下面小編給大家介紹一下斷軸的原因：

　　1、不同心出現的斷軸問題。當電機和減速機間裝配時同心度保證的非常好時，電機輸出軸承受的僅僅是轉動力，運轉時也會很平滑。然而不同心時，輸出軸要承受來自于減速機輸入端的徑向力，這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸被i迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉動不斷變化。

　　2、減速機出力太小出現的斷軸問題。

　　（1）錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。

　　（2）在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么也會使減速機斷軸。