地鐵鋼管柱規(guī)格常用指南【浩升鋼管】

向攻克樁成孔難點(diǎn)方向開展

迷你樁因其對(duì)成樁設(shè)備及施工場地的請(qǐng)求低，而承載力較高，平安牢靠，所以在香港得到了普遍的應(yīng)用。其主要應(yīng)用于隔音屏、行人天橋、運(yùn)輸帶、小型別墅、小型商場等根底工程中，也能夠當(dāng)支護(hù)樁運(yùn)用。

迷你樁可在峻峭的山坡、狹窄的樓群之間、行人路、高速公路、鬧市區(qū)、火車站臺(tái)以至建筑物內(nèi)停止施工。小型的施工設(shè)備只需求2m×5m的中央曾經(jīng)足夠。

向攻克樁成孔難點(diǎn)方向開展

隨著高層建筑、大跨度橋梁的開展，嵌巖樁，特別是大直徑嵌巖樁作為一種比擬特殊的樁基類型，20世紀(jì)90年代在我國得到了普遍的應(yīng)用。嵌巖樁具有承載力高、變形小、整體剛度大的特性，其沉降穩(wěn)定時(shí)間短、沉降量小，抗震性能好，因而越來越遭到工程界的注重。如何、、經(jīng)濟(jì)施工這類樁孔則成為巖土鉆掘工程界面臨的首要技術(shù)難題。

環(huán)梁側(cè)模支設(shè)是工程的難點(diǎn)

環(huán)梁側(cè)模支設(shè)是工程的難點(diǎn)，因?yàn)槭芰焊呒拔恢玫淖兓绊懀こ讨袆?chuàng)作定名木模展開施工，定名木模使用小夾板拼裝，面覆平滑的薄膠合板，拼裝時(shí)應(yīng)留意接縫嚴(yán)格，表面弧度平滑簡潔。

混凝土的澆筑使用泵送商品混凝土，混凝土骨料應(yīng)作為歷經(jīng)檢驗(yàn)的細(xì)骨料，振搗使用小型振動(dòng)棒，嚴(yán)苛按操作規(guī)程展開振搗，確保混凝土的密實(shí)。

適用范圍

和傳統(tǒng)節(jié)點(diǎn)做法相對(duì)，鋼管柱環(huán)梁節(jié)點(diǎn)具備無需于鋼管壁之上開洞、穿心，壓制鋼柱的承載力，沖擊砼的澆筑，施工便于、材料一般、質(zhì)量可信。廣泛局限在多層以及高層鋼管混凝土柱結(jié)構(gòu)的梁柱節(jié)點(diǎn)的優(yōu)化、小跨度車頂結(jié)構(gòu)、及多發(fā)區(qū)的建筑抗震性能的加強(qiáng)。

貝雷片吊裝前需要注意哪些問題?

1.要確保鋼管樁基礎(chǔ)承載力滿足受力要求。監(jiān)控好鋼管樁的振打，確保鋼管樁的打進(jìn)深度搭設(shè)計(jì)算值。

2.控制好鋼管樁的垂直度，嚴(yán)禁出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象；鋼管樁的焊接要牢固，特別要注意鋼管樁對(duì)接處的焊縫，至少要滿足三塊鋼板加圍焊要求。

3.貝雷片吊裝前，應(yīng)使貝雷片連接牽固，吊點(diǎn)正確牢固。

4.在貝雷片和鋼管樁上做沉降觀測(cè)點(diǎn)，成立安全小組對(duì)支架搭設(shè)過程進(jìn)行監(jiān)控，并定期對(duì)沉降成果進(jìn)行反饋，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，做到時(shí)間解決問題。

5.貝雷片拆除之前，必須設(shè)立禁區(qū)；拆除貝雷片時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，避免機(jī)械與橋箱梁造成碰撞，施工人員與拆下的模板之間，應(yīng)有額定的安全距離。

6.施工過程中用電必須經(jīng)過專業(yè)電工指導(dǎo)，在帶電導(dǎo)線附近進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取必要措施，電焊鋼筋時(shí)，應(yīng)防電弧光擊眼灼傷。

基坑圍護(hù)主要采用鋼管樁拉森鋼板樁的組合形式的PC工法樁圍護(hù)

基坑圍護(hù)主要采用鋼管 樁 拉森鋼板樁的組合形式的P C 工法樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)，解決了該項(xiàng) 目中存在的諸多難點(diǎn)，該工程是采用P C 工法樁的重點(diǎn)工程。 工程地質(zhì)條件:①素填 土、雜填土，層 厚 0.80 m ~ 3.0 m。場地西側(cè)有大面積原河道回填 區(qū)，有撤填土層，層 厚 0.60 m ~ 2. 50 m。②粉質(zhì)枯土，軟塑，局部穩(wěn)定過程中，植被發(fā)揮著重要的作用。一般，植被覆蓋范圍大的 邊坡相對(duì)于覆蓋較少的邊坡而言，其穩(wěn)定性明顯較強(qiáng)。所以 ，提高邊坡綠植覆蓋范圍，不僅可以綠化環(huán)境，而且還能夠穩(wěn)定邊坡。 后，為更好的防止地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，也需要注意整采區(qū)與邊坡角的合理設(shè)計(jì)，適當(dāng)?shù)牟扇∫恍┙档蛣?dòng)載荷與減震的科學(xué)技術(shù)。