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種是把沒經過任何處理的垃圾直接賣給當地養殖戶。上面也說到了，這樣做的后果是非常嚴重的。第二種是與生活垃圾混合處置。在垃圾分類剛起步的今天，一些餐館會將餐飲垃圾，與生活垃圾混合扔進垃圾箱，由生活垃圾清運公司，要么運往垃圾填埋場進填埋，要么拉到焚燒廠焚燒。

2.目前廚余垃圾的處理方式主要有2種種是和其他垃圾混合處理。目前很少有城市將廚余垃圾，作為單獨一類進行分類收集、分類處理。大部分地區都將廚余垃圾混合著其他垃圾一起后用衛生填埋或焚燒的方式進行處理。另外一種就很隨意了，會有一部分居民將廚余垃圾隨意倒在花園、綠地、自留菜地等場所，這些廚余垃圾不進入垃圾處理系統，終在原地腐爛發酵融入環境之中。

三亞市：

（1）2014年末三亞市常住人口約74萬，常住人口年自然增長率為0.9%，五年后（2019年）預測三亞市常住人口數為77萬；

（2）年旅游過夜人口達到了2000萬人次，依此計算的“日均過夜人口數”為5.5萬；

我們暫不考慮三亞市周邊地區生活垃圾參與焚燒發電，僅上述2項相加，總人口規模約為82.5萬，我們以“1kg/人?天”的生活垃圾產生量計算的三亞市日產垃圾為825噸/日，那么，依此確定的、比較保守的生活垃圾焚燒發電生產線處理規模為2X350噸/日=700噸/日；比較激進的生產線處理規模為3X350噸/日=1050噸/日。

（2）參考“CJ/T106-1999”標準，提出修正后的“服務范圍內人口數”=“常住人口數 未來五年內人口變化量 日均過夜人口數”，這個計算模型和計算結果也是比較符合實際情況的，而且統計過程簡單，可操作性強。

（3）針對國內“中小型市縣”，尤其針對地方垃圾收運水平不高的市縣，僅參考當地每日實際收運的生活垃圾總量而確定焚燒發電生產線的上馬規模，往往會存在著嚴重的誤差。

我們以海南省萬寧市為例：萬寧市目前每天收運的生活垃圾量約為290噸/日，如果僅以這個數值確定上馬規模，僅能建設一條300噸/日的生產線，而實際上，萬寧總人口規模60萬，按照“1kg/人?天”的預測，應該能夠產生600噸/日的生活垃圾，依此計算的上馬規模應該是600噸/日的生產線，隨著當地政府垃圾轉運站的全覆蓋建設進程，預計建成后不會出現“吃不飽”現象。

居民困擾制止難舉報難

為了擺脫餐廚垃圾的困擾，家住襄陽北路的居民翻出了《上海市餐廚垃圾處理管理辦法》（下簡稱《辦法》）。

根據《辦法》，居民日常生活以外的食品加工、飲食服務、單位供餐等活動中產生的食物殘余和食品加工廢料，不該出現在沿街垃圾箱房中。

因為《辦法》中明確規定，在餐廚垃圾收集、運輸、處置過程中，禁止的行為包括：“擅自從事餐廚垃圾收運、處置”“將餐廚垃圾作為畜禽飼料”“將餐廚垃圾混入其他生活垃圾收運”“將餐廚垃圾存放”等。